中日桥梁抗震设计规范中群桩基础设计的比较研究.pdfVIP

2012年 11月第 11期 城市道桥与防洪 科技研究 125 中日桥梁抗震设计规范中群桩基础设计的比较研究 王晓伟 ，叶爱君 (同济大学土木工程防灾国家重点实验室 ，上海 200092) 摘 要：该文比较了中国和 日本两国桥梁抗震设计规范中群桩基础的抗震设计方法，并结合一座连续梁桥分别采用中日规范进 行抗震分析与比较。中国规范要求桩基在地震中保持弹性工作状态，而 日本规范允许桩基在特殊情况下塑性屈服 ；中国规范对群 桩基础仅进行强度指标验算 ，而 日本规范对强度、位移或转角进行验算 ；中日规范的群桩基础抗震计算方法基本相同。实例计算 表明：对于桥墩的地震需求，“日本规范”明显比 “中国规范”大；但对于群桩基础的地震需求 ，当桥墩屈服后 ，基本一致；基础的转 角不控制设计。 关键词：桥梁抗震；规范比较；群桩基础；延性设计 中图分类号：U442．5~5 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2012)11-0125—05 丁类桥梁的不致倒塌 ，呈现由高到低的性能等级 0 引言 要求 ；而 “日本规范”分为三级抗震性能要求，即在 近些年来，世界各地地震频发 ，其中影响较大 Ll地震下，A、B类桥梁均保持原有功能，各部件在 的是 2008年的中国汶JiI地震和2011年的日本东 弹性范围内工作 (性能等级 1)，L2地震下，B类桥 北地方太平洋近海地震。桥梁在地震中的安全对 梁允许产生一定的损伤，但能够经快速修复恢复 于震后救灾意义重大，而先进 、可靠的抗震设计规 原有功能 (性能等级 2)，A类桥梁不产生致命性 范是保障桥梁抗震性能的基础。中日两国在总结 的结构损伤(性能等级 3)。 震害经验的基础上 ，结合本国国情 ，于2011年分 在历次地震震害中，群桩基础的震害较为常 别颁布或修订了最新的桥梁抗震设计规范，即 城《 见，大量的桥梁抗震设计实践也表明，群桩基础往 市桥梁抗震设计规范》l【j(以下简称 “中国规范”)和 往是抗震薄弱部位 ，由地震控制设计 ，是整座桥梁 道《路桥示方书 (IV耐震设计篇)·同解说》【】(以下 抗震设计的关键。而对于群桩基础的抗震设计 ，由 简称 “日本规范”)。 于 目前的研究还不够成熟 ，各国规范往往根据震 “中国规范”和 “日本规范”均采用两阶段抗震 害资料做一些规定，其中日本规范相对较为细致。 设计 ，E1地震 (“日本规范”中称为 L1地震)为发 本文首先 比较了中日规范的群桩基础抗震设 生概率较大的小、中地震 ，E2地震 (“日本规范”中 计方法，具体从性能要求 、验算指标 、需求和能力 称为 L2地震)为发生概率较小的大地震 ，其中日 值的计算四方面进行比较，结合一座连续梁桥的 本规范中的L2地震根据地震成因又分为 I型 (板 实例 ，进行中日规范中关于群桩基础抗震设计的 块碰撞型)和 Ⅱ型 (大陆直下型)；“中国规范”规定 比较研究 ，并得出相关结论。 桥梁类型分为甲、乙、丙 、丁四类，而 “日本规范”仅 1群桩基础抗震设计方法比较 分为A、B两类，其中B类桥梁为抗震性能要求较 高的国道 、城市高速道路或地震多发地区等处的 1．1群桩基础抗震性能要求 桥梁。“中国规范”对于桥梁的分类更为细化。 表 1从总体上对中日规范中群桩基础的抗震 桥梁抗震设计的基本思想和设计准则是制定 性能要求进行了比较。 规范的最重要之处 ，它决定了抗震设计要达到的