看大型博览会背后的可持续发展技术——2005年日本爱知世博会.pdfVIP

维普资讯 维普资讯 维普资讯 维普资讯 放的同时，污水中难分解物的除去率达90％以上。 面本身的吸水性不大，暴雨之后，所有的雨水将在 上面设置 了水雾发生器 ，靠汽化热来 降低周围的温 同时，还可 以使宝贵的水资源得到了循环使用 。 瞬间涌入下水道 ，当降雨量超过下水道的设计排量 度，在酷热的盛夏，让参观者在它的附近更有凉爽 时，势必造成城市型暴雨灾害。然而 ，雨水在改善 之感 。 1．3无污染、低噪音的交通工具及lMTC 城市生态环境 中具有重要的作用，它不仅可 以提高 “生命之墙”为钢结构，为了不与植物争夺视 世界石油消费 的40％以上用于汽车燃料，导 空气湿度，同时雨水蒸发后，其汽化热可以减少和 线，尽量采用细钢材 (图14)。同时为了便于会后 致全球气温变暖 的二氧化碳排放有20％以上也来 降低城市热岛现象。 拆除和材料的再利用，尽量减少焊接 ，取而代之的 自汽车 ，同时汽车尾气也一直是城市空气 的主要污 “保水型路面 ”可以把一部分雨水暂时蓄积起 是采用螺栓 固定 的连接装置。 “生命之墙 ”上所采 染源，因此降低城市交通工具的能源消耗、污染排 来 ，不仅减轻下水道排雨水 的压力 ，还可以依靠水 用的绿化技术作为维持和改善城市生态环境 的新型 放，对改善城市环境有很大帮助。 分 的大量蒸发 降低周围的温度。在夏季 ，该保水型 产业正越来越受到重视 ，它将是为未来城市提供不 在爱知世博会期间，行驶在两会场之间的公共 路面与一般道路相 比，其表面温度最大相差20。C。 同类型的绿化空间的一种尝试。 汽车使用了一种无污染、低噪音的燃料 电池混合动 此外，在这种道路的表面，还可 以附加上一种被称 结 语 力汽车 (图6)。这种燃料 电池混合动力的汽车采 之为 多‘孔质弹性 ’表层处理，该涂层材料可大大 用 以高压氢气为燃料的燃料 电池和镍氢蓄电池作为 减少汽车 的通行噪音。 世博会 向来是 引领现代规划和建筑思潮 的风 向 动力能源，带动发动机转动行驶。与以汽油及柴油做 “保水减噪型路面 ”已在 日本许多大城市中心 标，当世博会跨入 了21世纪，单纯追求科技发展和 燃料的普通汽车不同，不会排 出二氧化碳和氨氧化 地 区里 的街道上推广和试用 ，对减少和 降低城市热 经济进步 的观念 ，早 已不可避免地让位于 “可持续 物等有害物质 ，只排 出水。此外 ，它还具有能源效 岛现象、汽车通行噪音及城市型暴雨灾害上，都起 发展 ”的理念。 笔者希望通过介绍 日本爱知世博会 率高，噪音低的特性。 着 明显的效用 。同时，对该路面在废材 的再利用、 背后的几项极具特色的可持续发展技术，以帮助读 这种 由高压氢气为燃料的燃料 电池混合动力汽 寒冷地 区的冻融循环 、灰尘对孔道 的堵塞等 问题的 者从不同侧面 了解大型博览会会场规划和建设 ，从 车是由丰 田汽车公司与 日野汽车公司于2000年共 同 解决方面，已取得 了重大进展，因此，被认为是新 而从不 同层面上借鉴 国外 的先进经验和技术。