二级齿轮减速器的机械设计说明书.docVIP

课程设计说明书 姓名： 班级： 学号: 海南大学  第一章 设计说明书 2 1.1设计题目 2 1.2工作条件 2 1.3原始技术数据 2 1.4设计工作量 2 第二章 机械装置的总体设计方案 2 2.1电动机的选择 2 2.11选择电动机的类型 2 2.12选择电动机容量 2 2.1.3确定电动机转速 3 2.2传动比分配 4 2.12总传动比 4 2.2.2分配传动装置传动比 4 2.3运动和动力参数计算 5 2.3.1各轴转速 5 2.3.2各轴输入功率 5 2.3.3各轴输入转矩 6 第三章 主要零部件的设计计算 7 3.1设计V带和带轮 7 3.2展开式二级圆柱齿轮减速器齿轮传动设计 9 3.2.1高速级齿轮传动设计 9 3.2.2低速级齿轮传动设计 12 3.3轴系结构设计 16 3.3.1高速级齿轮传动设计 16 3.3.2中间轴的轴系结构设计 25 3.3.3低速轴的设计 31 第四章 减速器箱体及其附件的设计 36 4.1箱体结构 36 4.2减速器其附件的设计 36 第五章 减速的按安装和使用维护要求 37 1.减速器的安装 37 2.使用维护 37 3.减速器润滑油的更换 38 小结 38 参考文献： 38 第一章 设计说明书 1.1设计题目 二级齿轮减速器的设计。 1.2工作条件 连续单向运转，轻微震动，空载启动，使用期限15年，小批量生产，两班制工作，运输带允许误差。 1.3原始技术数据 运输带工作拉力F=1150，运输带工作速度v=1.58m/s，卷筒直径D=260mm。 1.4设计工作量 装配图、带轮、齿轮、轴(低速），设计书一份。 第二章 机械装置的总体设计方案 2.1电动机的选择 2.11选择电动机的类型 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V， Y型。 2.12选择电动机容量 电机所需工作功率按式 计算，由式 ，因此 由电动机至运输带的传动总效率为 式中：分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。 取 则 所以 2.1.3确定电动机转速 卷筒轴工作转速为 按表1推荐的的传动比合理范围，取V带传动的传动比，二级圆柱齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为，故电动机转速可选范围为 根据转速和功率选用型号为Y100L-2的三相异步电动机，其技术参数见下表： 电动机的主要外形和安装尺寸列于下表： 2.2传动比分配 2.12总传动比 由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速n，可得到传动装置总传动比为 总传动比为各级传动比的乘积，即，分配传动比，即各级传动比如何取值，是设计中的重要问题。 总传动比 。 2.2.2分配传动装置传动比 分配带轮传动比 由式 式中分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初取（实际的传动比要在设计V带传动式，由所选的大、小带轮的标准直径之比计算），则减速器的传动比为： ； 分配减速器传动比 按展开式布置。考虑润滑条件，为使两大齿轮直径相近，由图12查得 2.3运动和动力参数计算 为进行传动件的设计计算，要推算出各轴的转速和转矩（或功率）。将传动装置各轴由高速至低速依次定为I轴、II轴、III轴、IV轴（卷筒轴）,以及 则可按电动机轴至工作机运动传递路线推算，得到各轴的运动和动力参数。 2.3.1各轴转速 式中： 以及 2.3.2各轴输入功率 各轴功率关系如下图 式中分别为带传动、轴承、齿轮传动和联轴器的效率。 根据上式 2.3.3各轴输入转矩 电机输出转矩 I轴输入转矩： II轴输入转矩： III轴输入转矩： IV卷筒轴的输入转矩： I~III轴的输出转矩则分别为各轴的输入转矩乘上轴承效率0.98,例如0轴的输出转矩为 其余类推。 运动和动力参数计算结果整理与下表： 轴名 功率P KW 转矩T N.m 转速n r/min 传动比 效率 输入 输出 输入 输出 电动机轴 3 9.95 2880 2.5 0.96 I轴 2.88 2.82 23.88 23.4 1152 3.2 0.95 II轴 2.74 2.69 72.64 71.2 360 3.1 0.95 III轴 2.60 2.55 214.06 209.78 116.13 1 0.97 卷筒轴 2.52 2.47 207.68 203.53 116.13 第三章