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偏心支撑半刚性连接钢框架的动力特性研究
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郭兵 ，吴永清
（% 山东建筑大学 土木工程学院，山东济南!A$%$%；! 山东省公安消防总队，山东济南!A$%$%）
摘要：将偏心支撑与半刚性连接钢框架相结合是一种新型抗震结构体系，为探讨其动力特性和影响因素，进行
了大型试验研究和有限元数值模态分析。结果表明：偏心支撑半刚性连接钢框架的动力特性与传统框架结构
并不相同，随着梁柱节点转动刚度的降低，结构自振周期延长，阻尼比增加，我国现行规范的相关规定不适用这
种结构体系。最后依据研究结果，提供了偏心支撑半刚性连接钢框架的自振周期简化计算方法和阻尼比参考
值。
关键词：动力特性；自振周期；阻尼比；偏心支撑半刚性连接钢框架
中图分类号：
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