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T构一肋拱组合体系桥梁墩身刚度影响分析
◆文 ／梁巍
【摘要】 本文以福建省宁德洪口水 电站交通大桥为例，利用大型有限元程序建立T构一肋拱组合体系桥梁
空间模型，对全桥使用阶段作 了墩 身刚度的影响分析。研究成果有助于了解此类桥梁结构的受力性能。
【关键词】T构一肋拱组合体 系 墩身刚度
1概 述 表 1桥墩不 同纵 向线刚度所对应 的各截面恒载 内力汇总裹
福建宁德洪 VI水 电站大桥是一座 T构一肋拱组合体系桥梁 ．其 ＼ ＼ f
采用 中跨拱与边跨梁相结合 的形式 ．充分利用拱 的跨越能力跨越桥 计算敲 03×1D| 1．5×101 3×to 69×101 15×10 30~10f 75×101
位处的深谷河沟，且拱的推力还为边跨梁提供 了额外 的预压应力 ． N 一0277E7 —0．278E7 一O 279E7 —028 一0．282E7 —0285E／ 一02831E7
同时也懈决了当地运输和 吊装能力不足 的问题 ．极大程度上适应 了 中跨拱顶
M 0． 434E6 O．哇04E6 0．377E6 0．337E6 030Eo6 0．276髓 0．255髓
该地区的地形特点 。但该体 系在梁、拱肋及桥墩 固结处受力情况较
中跨拱脚 N 一0358E7 —0．359E7 一O36E7 -0．362E7 —0．3631~7 —036蛆7 —0．364E7
为复杂，并且桥墩刚度对桥梁结构的整体受力性能有极大的影响。
(左) M -0． 10诬 7 -0．1021E7 —0．952E6 —0．847E6 -0．747E6 —0 675E6 一n6l6E6
作为一种较新形式 的组合体系桥梁 ，目前 国内外有关此类桥梁的相
关研究还不多见 ，本文将在恒载 、活载 、温度影响三种工况下 。分别 边踌跨中 N 一5539560 —5591l63 —5638790 -5712522 —5771489 —578／591 -5714330
(左) M 4958620 4928770 48940挖 4854946 4／55010 4699672 46516O0
探讨桥墩刚度对桥梁整体结构的受力影响。
2有 限元计算模型 N -03431~7 -0344E7 —0343E7 一O345E7 -0．3451~7 -0346E7 —0．346E7
墩顶 (左)
2．1实桥 简介 M 一2835l 一0 129E6 一O2291~6 —0．402E6 —0 575E6 —0702~6 —0．81lE6
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