动态公路车辆自动衡器检定方法探讨.pdfVIP

口鲁新光 申东滨 JJG907—2006{动态公路车辆 自动衡器》检定规程颁 的实际情况 (5t以下不按计重收费)，后续检定 中笔者作 布实施后，山东省计量科学研究院按该规程检定动态公 出如下车载荷组合 ：15t(双轴刚性)+30t(四轴刚性)+45t 路车辆 自动衡器3500台(次)，免费检测1000台(次)，极大 (四轴刚性)+60t(五轴铰接挂车)，其中，四轴刚性车载荷 地抑制了车辆的超限超载 ，并积累了一些现场检定经验 通过增减砝码即可实现两个吨位的变换，并在6个月后的 和发现的问题。下面针对常见的问题进行分析探讨 ，并提 下次检定过程 中对车载荷进行相应的变换 。连续几年 出解决方案 ．供同行商榷。动态公路车辆 自动衡器检定的 6000台(次)的检定数据表 明，上述车载荷组合能够很好 关键因素如下： 地保证动态汽车衡的量程范围内的准确度。只使用一二 一 、 参考车辆的选择 个车型 、车载荷单一很少变换的检定方式是无法保证动 1．车型的选择