558名机车乘务员SCL-90调查分析.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生 2013年第 3卷第 1期 文章编号：2095—1671(2013)01—0042—03 558名机车乘务员 SCL一90调查分析 王建青 (太原铁路局疾病预防控制所 ，山西 太原 030013) 摘要 ：目的：探讨机车乘务员心理状况 。方法：采用 列车 150人。全部男性，年龄 24～55岁 ，平均 SCL一90自评量表对 558名机车乘务员进行心理健康测 (39．1±7．6)岁 ；工龄 1～38a，平均 (19．4±8．0) 试 。结果 ：机车乘务员总得分最高450．0，最低 93．0，总均 a；乘务龄 1～37a，平均 (16．5±8．9)a。 分220，79±81．85。各项因子得分全部 明显高于全 国常 1．2 方法 模 ，其 中以强迫症状 、躯体化 、忧郁分值最高 ，而重载和货 基本情况调查 ：自行编制机车乘务员基本情况 运机车乘务员表现更加突出。结论 ：机车乘务员普遍心 调查表 ，统一发放问卷 ，受检者匿名填写，统一回收 理健康水平较低 ，而重载和货运机车乘务员更加严重 ，关 问卷。内容包括年龄、工龄 、乘务龄 、文化程度、婚 注机车乘务员身心健康 ，建立健全机车乘务员身心健康 检查和干预系统势在必行。 姻状况 、值乘列车类型、家庭幸福感 、对工作环境及 关键词 ： 机车乘务员 ；心理状况 ；SCL一90自评量表 交路安排满意否 、驾驶心情 、疲劳程度等等。 中图分类号 ：R395．6 文献标志码 ：B 心理健 康状况 调查：采用 症状 自评量 表 SCL一90，共包含90个项 目，分为 10个因子 ，前9个 近年来 ，我国铁路随着高科技的引进与创新 ， 分别为躯体化、强迫、人际关系、抑郁 、焦虑、敌对、恐 列车运输系统设备不断更新换代 ，运行速度不断 怖 、偏执、精神病性，将未纳入上述因子的项 目称为 提高 ，客运列车速度 已达时速 300km 以上，货运 其他 ，即第 10个 因子，主要反映睡眠及饮食情况。 开行了重载万吨列车 ，运输效率大大提高，机车动 每项症状采用5级评分制进行评定，无症状0分 、轻 力牵引改变的同时也改变了机车乘务员原本的作 度 1分、中度2分、相当重3分、严重4分…。 业环境 、作业方式和操作技能 。值乘时间的延长 1．3 统计分析 加大了工作强度 ，单人值乘对乘务员 的个人应变 采用 SPSS17．0软件进行统计分析，分别做卡 能力 、心理和体能要求加大，致使机车乘务员应激 方检验和 t检验 。 反应增强，心理负荷加大，疲劳感加剧 ，从而导致 2 结果 机车乘务员退乘后疲劳难以恢 复，而由此涉及到 的心理健康问题 日显突出。为此，我们于 2012年 2．1 机车乘务员基本情况 进行了机车乘务员心理状况调查 。 2．1．1 机车乘务员文化程度 表 1 机车乘务员文化程度构成 比 1 对象与方法 1．1 对象 随机抽取现职机车乘务员 558名 ，其 中值乘 客运列车 169人 ，普通货运列车239人，重载货运 收稿 日期 ：2Ol2-l2 3；修订 日期 ：2Ol3_01-22