600MW超临界机组汽轮机运行中常见问题的处理.pdfVIP

第35卷 第 1期 华 电技 术 Vo1．35 No．1 2013年 1月 HuadianTechnology Jan．2013 600MW超临界·机组汽轮机运行 中 常见 问题的处理 周金顺 (福建华电可门发电有限公司，福建 福州 350512) 摘 要：介绍了N600—24．2／566／566型超临界机组的特点，归纳并分析了该型机组运行中的常见问题 ，提出了问题的解 决方法，实施后取得了良好的效果。 关键词：超临界机组；汽轮机；常见问题；处理方法 中图分类号：TK38 文献标志码：B 文章编号：1674—1951(2013J0l一0007—03 上、下温差达45c=【左右，笔者分析认为造成温差的 O 引言 可能原因有以下几种 ： 福建华电可门发电有限公司(以下简称可门发 (1)热控测温元件存在质量问题； 电公司) 1机组由上海汽轮机有限公司引进美国西 (2)再热蒸汽配汽不均、汽缸存在实际的温差； 屋公司技术生产制造，为 N600—24．2／566／566型 (3)热电耦i贝0孔深度(测孔与缸体内壁的厚度) 超临界、中间再热、四缸四排汽、单轴凝汽式机组，末 不一致 。 级叶片长度为905mm。机组于2006年8月3日投 经过热控测温元件的校验，排除了测温元件质 产发电，并于 2007年 l2月 17 日进行 了检查性 量问题引起温度偏差的可能。而再热蒸汽配气不 大修。 均、汽缸存在实际误差也不可能成立，因为无论机组 根据可门发电公司4台600MW汽轮机的运行 采用单阀运行还是顺阀运行，汽缸的上、下温差都存 情况，并参考国内同类型机组的运行情况，归纳了这 在且没有变化，机组运行中汽缸通过充分的导热，相 类汽轮机运行中存在的常见问题。针对这些问题组 同壁厚处的温度应该相同。经过分析，笔者认为汽 织技术攻关，最终确定了这些问题的处理方法。 缸的温度差与热电耦测孔深度(测孔与缸体内壁的 厚度)不一致有关，于是决定在大修中对热电耦的 1 汽轮机组运行情况 深度进行测量。经过测量热电耦的深度，果然存在 可门发电公司 1汽轮机组大修前的基本运行 差异。按厂家提供的技术数据，测量孑L底部距离内 参数见表 1。 缸壁应为2．54cm。由于受检修现场条件的限制，现 试验结果表明，在600MW 工况下，机组经过修 场无法精准钻孑L，而且此问题对汽轮机安全、经济运 正后的热耗率为7816．1kJ／(kW ·h)，较设计值高 行不会有影响，故此次检修没有进行处理。 219．1kJ／(kW ·h)。在450MW及 300MW工况下， 2．2 汽轮机本体 2瓦金属温度偏高 机组经过修正后的热耗率为7932．5kJ／(kW ·h)及 可门发 电公司 1机组运行过程 中，2轴瓦金 8170．7kl／(kW ·h)。 属温度可达93℃左右，如果单阀转顺阀运行，则 2 轴瓦金属温度最高可达 103cC并伴有波动现象。经 2 机组运行中常见的问题及处理措施