SCR技术在国内车用柴油机上的应用.pdfVIP

维普资讯 EquipmentManufactringTechnologyNO．5，2007 筻专炎褂 论 SCR技术在国内车用柴油机上的应用 毒 卢继东 (广西航运学校，广西 南宁530007) 摘要：选择催化还原技术(SCR)是降低车用柴油机NOx排放的机外措施之一。阐述了SCR技术的机理、系统组成及工作原理 ．介绍了 国内车用柴油机 SCR技术的研究情况及还需解决的问题。 关键词：柴油机；NOx；SCR 中图分类号：TK421．5 文献标识码：A 文章编号：1672—545X(2007)05—0080—02 柴油机由于在动力性、经济性和可靠性方面有着汽油机不 尿素在常温下就能水解成氨气和二氧化碳 ，在高于300~C 可比拟的优势，特别是 CO：排放值特别低，其用途已不再仅仅 的环境中，NH，(氨气)与NOx在催化剂的作用下迅速反应，生 局限于船用和大型商用乘用车的动力系统，而是已逐渐扩展到 成N：(氮气)和H：O(水蒸气)。柴油机的排气温度一般在300~C 各类车型上，柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40％，而德 一 500~C范围内，满足了NOx还原所需的温度条件。 国高达 50％。目前我国在对发动机排放法规的不断严格的同 1．2系统构成及工作原理 时也在大力发展车用柴油机。NOx和PM是柴油机的两种主要 本系统采用的是压缩空气辅助喷射系统 ，工作时 ，在电控 排放污染物，而且两者之问有着互为矛盾的生成关系。为实现 单元的控制下，尿素泵将尿素从尿素罐中抽出，加压、过滤后送 欧Ⅳ排放，在燃烧方面，目前技术状况下能采用的技术措施大 到计量喷射单元 ，压缩空气经控制单元调压后也送到计量喷射 多数已被采用，传统扩散燃烧方式的潜力已到极限。所以，仅依 单元，定量喷射阀打开后，尿素在压缩空气的引射作用下射出， 靠燃烧系统的优化巳无法满足要求，更多地是将其与机后净化 和压缩空气混合后经喷嘴喷入排气管。电控单元根据发动机的 措施相结合，以达到更为苛刻的排放指际。 工况、催化器的温度和大气状况精确计算出所需的尿素喷射 量 ，发出相应的脉宽调制信号给定量喷射阀，喷射阀根据信号 1选择性催化还原技术 对尿素进行计量，从而保证时刻精确的尿素喷射到排气管。 尿素在排气管混合区遇高温分解成氨气 (NH，)和水，与排 要实现欧Ⅳ对 NOx和PM较低的要求，目前大致有两条 气充分混合后进入催化消声器，在催化反应区，NH 和NOx反 机后净化技术路线：一是先通过优化燃烧，再使用选择性催化 应生成氮气和水，排到大气中。 还原SCR来降低因燃烧优化而产生的NOx排放；二是EGR(Y)E 气再循环)+DPF硝粒捕集器)路线 ，即先通过EGR降低排放中 尿素喷嘴 NOx的成份，再用DPF捕集因使用 EGR而略有增加的颗粒 燃油系 物 ，从而达到同时降低NOx和PM的效果。由于SCR这一技术 路线具有燃油消耗率低 (油耗可节省5％一7％，若扣除因使用 尿素而增加的费刚，它还有2％一3％的优势。)以及燃油品质相 计量 对不敏感等优点，目前已成为国内各大企业竞相发展的技术。 11反应机理 SCR系统的作用是去除柴油机排气中的NOx，其原理是： 将尿素与水以适当比例 (一般为325％)混合，喷入柴油机排出 的废气中，使废气中的NOx还原成无害的N(氮气)和H!O(水 蒸气)，其化学反应式为：