刚柔复合式路面粘结层剪应力有限元分析.pdfVIP

刚柔复合式路面 粘结层 剪应力 有限元分析 岳 鹏 ，田小波 ，陈克群’，吕晓瞬 (1．贵州高速公路开发总公司 ，贵州 贵阳 550003；2．贵州虎峰交通工程建设有限公司 ，贵州 贵阳 550001； 3．贵州省高等级公路管理局 ，贵州 贵 阳 550003；4．贵州省交通规划勘察设计研究院，贵州 贵 阳 550001) 摘要 ：层间粘结层受剪破坏或粘结失效，是 引起刚柔复合式路面破坏的主要原 因。采用ANSYS10．0计算软件对连续配筋 混凝土刚柔复合式路面粘结层进行层间剪应力分析 ，明确不 同工况对层 间剪应力的影响效应 。结果表 明，车辆不同行驶状况 和车辆超限超载情况对粘结层将产生很不利的影响、 良好 的层 间接触状态更有ft．4于层间荷载的传递和层间抗剪性能的提高， 有利于延长路 面的使 用寿命 关键词 ：连 续配筋：粘结层 ：剪应力 中图分类号 ：U416．212 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2010)12-0063—04 DoI：10．3869~．issn．1002—