山区公路安全行驶的气象预警系统研究.pdfVIP

山区公路安全行驶的气象预警系统研究 文／田 瀚 陈 旭 瞿 飞 引 嚣 气象条件对公路运输安全影响极大，目前气象监测设备 大多数应用在平原地带的高速公路上 ．如沪宁高速．南京机 场高速等。而随着西部大开发战略的实施 ．高速公路建设重 点已开始向山区转移 ．掀起了山区高速公路建设的高潮。但 是 目前缺乏对山区高速公路安全性的有效研究。因此，为了 驾驶人员在山区公路上的安全行驶，研究建立山区公路恶劣 气候的预警 预报等任务有着独特的意义。 圈1 系统总体概 念 框图 高防撞等级 宜设置钢筋混凝土消能 显示长下坡 道的整体信 息 (前方下坡 0加强对驾驶员的教育。教育 内容 减速护栏．其性能符合要JTG!TF83— 段 、前方避险车道位置 、服务区、停 包括连续下坡驾驶常识教育．指导驾驶 01—20O4 《高速公路护栏安全性能评 车区位置等)。 员如何使用避险车道及刹车冷却降温装 价标准》规定。 0设置天气预警信息。异常气候是 置等i本路段危险情况告知 ．告知本路 护栏设景时还应注意以下事项： 影响交通安全最重要的自然因素，尤其 在何处存在危险的连续下坡路段 设有 0必须处理好护栏端部以防止失控 在山区高速公路上．受天气影响导致的 哪些安全设施等。教育地点可选择在道 车辆被护栏端部穿透。 交通事故屡见不鲜。为了使驾驶人员在 路入 口、临近连续下坡的服务区或停车 ·双波形钢护栏与钢筋混凝土护栏 经过因天气异常而存在安全隐患的路段 区，教育形式可考虑采用发放安全须知 相连处耍将双波钢护栏伸入混凝士护栏 时提高警惕 ，应在危险路段设置固定的 卡 宣传栏、录音广播等。 内3m以上 ．以缩小两者之间半刚性和 预警交通标志 (考虑到雾天的影响，宜 刚性的刚度差。 设置 闪光轮廓标和反光标)。提醒驾驶 结束语 o钢筋混凝土消能减速护栏宜在桥 人员前方道路出现的异常情况，让其做 针对国内货运交通超速、超载情 梁两侧和小半径弯道 内设置 ．其余部分 到谨慎驾驶 。 况严重 ，山区高速连续下坡路段事故 仍按原设计实施。 高发等实际情况 除了尽可能地优化 加强交通管理 道路几何线形指标、提高公路 的本质 完善交通标志 连 续下坡 路段事 故大 多 由人 、 安全水平外 ，设置综合安全设置必不 ·在不改变高速公路线形的前提 车、路三个方面因素引起的。事故统计 可少 。交通安全设施综合治理工程 的 下 ，通过完善交通标志 ，给驾驶人员 显示，大货车事故发生率最高。为减少 设计必须从实际出发 ．并能提供配套 提供必要的交通安全信息，是减少交 连续下坡路段交通事故 ，除了改善道路 措施和技术保证。本文提出的山区高 通事故的有效方法之一。交通标志、 条件外还应加强交通管理工作。 速公路连续长下坡路段安全措施 ．可 标牌 的设计标准应满足 《公路交通标 0加强对货车运输管理 。在连续下 有效提高长下坡路段行车安全 ．对降 志和标线设置规范》 (JTG D82— 坡之前设置刹车检查区，要求所有的载 低交通事故率 、减少人员伤亡及财产 2009)的要求。连续长下坡段在距坡 重汽车必须停车检查 ，以确保刹车性能 损失有着重要的现实意义。 顶之前一定距离必须设置安全标志 ． 正常 作者单位：河北省廊坊市交通勘察设计院 2013年第2期 (t月_F) 《交通世界》105