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制造业网上贸易平台 内饰件模具型腔筋条加工的新工艺 图1 产品内外侧都有筋条 塑料内饰产品表面上的筋条给模具加工带来了一定难度，因为这些筋位的加工会直接影响到 模具生产的进程和产品的外观质量。常规的方法是采用雕刻或电火花加工，但笔者直接采用 数控机床进行加工，实践证明，这种加工方法和工艺比传统加工有着明显的优势。 近年来，随着模具工业的高速发展，对模具加工的精度和复杂程度要求也越来越高。模具加 工工艺是否合理，直接影响到模具加工周期和产品质量，因此，制定合理的加工工艺在提高 产品质量和控制成本提高经济效益方面就显得尤为重要。本文结合笔者多年从事数控加工的 经验，对汽车尾门内饰件模具的型腔筋条采用新的加工工艺进行探讨，并通过实践证明，相 对传统工艺，新的加工工艺提高了加工精度和产品质量，缩短了制造周期，取得了良好的经 济效益。 汽车尾门内饰件结构 图1所示为汽车尾门内饰件产品，其模具的模架尺寸为1150mm×500mm×743mm，其中前模 为完全整体式，尺寸为1150mm×500mm×270mm，材料为进口738模具钢，后模由内模镶入 模架成形，可拆出单独加工，产品前、后模都有筋条。由于该内饰件制品装车后可直接看到， 因此其外观要求比较高，而且相对而言，前模的加工显得更为重要。 前模共有筋条20条，每条宽1+0.10mm、深2.6+0.10mm，且筋条的最高端与最低端距离为 202mm左右，按照传统的工艺方法，这些筋条的加工通常有两种选择： □ 用雕刻机进行加工。由于模具大小和质量都超出常规雕刻机的工作范围，因而此方案很 难实现。 □ 电火花加工。采用电火花加工筋条是常见的加工方法，我公司也有较为丰富的应用经验， 从技术层面上来说，可以解决加工问题，但是电火花加工将需要很长的加工时间，这会延误 模具的试模期，还会带来较高的加工成本，同时电极在放电过程中会出现损耗现象，将会影 响到筋条加工质量和精度要求。通过计算，全过程：编程拆电极→备料→编制程序→数控加 工→火花机放电加工，加之下机及装卸的时间，总共至少70h，其中编程16h，数控加工电 极20h，火花机放电加工时间36h，并且电极需备料20件，每件尺寸为220mm×180mm×20mm。 制造业网上贸易平台 经过对该模具型腔（图2）筋条的加工工艺进行分析，我们希望探索新的加工工艺来克服以 上两种工艺的不足，最终，我们采用数控机床直接完成筋条的铣削加工，取得了良好的加工 效果和效益。 数控加工的可行性分析 采用数控机床直接完成模具型腔筋条的铣削加工，除了可以保证交货期，还可以降低成本， 提高模具企业的经济效益，同时为以后在处理类似问题上积累宝贵的经验。 筋条的高低端距离超过200mm，是一个斜坡形状，且纵向距离有182mm左右，最低端离分 型面距离约有50mm，利用数控机床并借助其他辅助夹具，采用特种刀具理论上可以完成此 方案的加工。 工艺处理 1、工序、工步的划分及其顺序安排 为了减少换刀次数和空程时间，应按所用刀具来划分工序和工步，即在一次装夹中，用一把 刀具加工完工件上所有需要该刀具加工的各个部位后，再换另一把刀具。由于该模具型腔筋 条须在所有料位面精加工完成后方可加工，故将筋条加工的工序放在所有数控加工的最后。 2、零件装夹方法的确定与夹具的选择 筋条的加工是该模具型腔的最后一道数控加工工序，可直接利用原有的工件装夹，通过螺杆 和机床工作台面上的Ｔ型槽穿过模具的导套孔直接装夹在机床的工作台上，将模具的长边平 行于机床的Ｘ轴，基准角置于工作台面的右下方。 3、对刀点和换刀点的确定 对刀点就数控加工前确定机床坐标系与工件坐标系之间关系的碰数点，选定在模具型腔右下 角的顶点，即Ｘ、Ｙ从基准角单边碰数，Ｚ置顶为零，既符合模具常规的基准置数，又方便 加工时对刀。 制造业网上贸易平台 4、进给路径的规划 进给路径是数控加工过程中刀具相对于模具的运动轨迹，需在保证模具的加工精度和表面质 量的同时使数值计算工作简单，进给路径最短。筋条加工形状比较简单，故选用筋条边小范 围内行切法。 5、刀具的选择及装夹 刀具不仅影响加工效率，而且直接影响模具的加工质量。由于该模具型腔较深，直接装夹刀 具加工显然不可能，需装夹小夹头。我们选用瑞典SANDVIK刀柄和φ16mm的小夹头，此 刀柄直径为80mm，柄部长100mm，两相结合后除了易操作外，还具备了防振功能，经过 千分表对刀检查得到其端面跳动最大为0.015mm，夹套标准精度为0.01mm，适合高速加工。