交通运输业营改增的税负变化及对策.pdfVIP

阴财会月刊 全国优秀经济期刊 · 交通运输业“营改增”的税负变化及对策 ———针对年服务额500万元以下企业的分析 吴晨光 渊顺丰速运掖集团业有限公司 上海 201103冤 】 ，还是申请小 【摘要 “营改增”试点的北京等8省市年服务额500万元以下的交通运输企业，是申请一般纳税人资格 规模纳税人资格更有利呢？本文通过对相关财税文件的解读，逐一分析。 【关键词】营改增 交通运输业 增值税 一般纳税人 小规模纳税人 一、问题的提出 的原公路、内河货物运输业自开票纳税人，其应税服务年销售 从上海开始的我国“营业税改征增值税”（简称“营改增”） 额不论是否超过500万元，均应认定为一般纳税人。办理一般 试点大幕已渐进拉开。从各省市营改增试点文件来看，一律将 纳税人资格认定时，不需提交认定申请，由主管税务机关制 交通运输业分成一般纳税人和小规模纳税人。但国家税务总 作、送达《税务事项通知书》，告知纳税人”。此条规定在国家税 局公告［2011］65号《关于上海市营业税改征增值税试点增值 务总局公告［2012］38号中没有出现。代之是财税［2012］71号 税一般纳税人资格认定有关事项的公告》与国家税务总局公 ［ 废止了财税 2011］111号《关于在上海市开展交通运输业和 告［2012］38号《关于北京等8省市营业税改征增值税试点增 部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》附件二的规 值税一般纳税人资格认定有关事项的公告》有一个不一致的 定，“试点地区应税服务年销售额未超过500万元的原公路、 ：“ ”。 地方。国家税务总局公告［2011］65号规定 2011年年审合格 内河货物运输业自开票纳税人，应当申请认定为一般纳税人 企业基础设施活动现金流量包括财务制度制定、各项计 现金流量，包括产品安装、维修、培训、零部件供应等活动的现 划与决策活动的现金流量。人力资源管理活动现金流量包括 金流量。 人员招聘、培训、开发以及工资报酬活动的现金流量（这里不 七、总结 ）。 ，强调高度信息化 包括研究人员的工资报酬 研究与开发活动现金流量包括新 目前，我国企业的信息化水平普遍较低 产品设计费用、工艺规程制定费用、设备的调整费用以及折旧 水平的价值链应用研究适用范围较窄。因此，立足我国企业信 费用、原材料和半成品的试制费、技术图书资料费、研究机构 息化水平较低的现实基础的价值链会计应用研究就显得较为 人员的工资等。采购与物料管理活动现金流量包括企业生产 重要，而现金流量表与企业各项活动紧密相关，正好符合价值 原材料采购活动现金流量、研发设备购买活动现金流量以及 链思想。因此，将现金流量表与价值链相结合的研究视角将有 物料管理活动的现金流量。 助于推行价值链会计，为以后的价值链会计应用研究提供新 进料后勤活动现金流量指的是与接收、存储和分配相关 的方向。 联的各种活动的现金流量，包括原材料搬运、仓储、库存控制、 主要参考文 车辆调度和向供应商退货等活动产生的现金流量；生产活动 要会计实时控制研究. 1.阎达五袁张瑞君.会计控制新论要要 现金流量指的是与将投入转化为最终产品形式相关的各种活 会计研究袁2003曰4 动现金流量，包括产