甘肃省通用航空发展必要性分析.pdfVIP

第２８卷　第１５期 甘肃科技 Ｖｏｌ２８　Ｎｏ１５ ２０１２年８月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ａｕｇ　２０１２ 甘肃省通用航空发展的必要性分析 １ ２ 李　甜 ，罗景元 （１西北民族大学体育学院，甘肃 兰州７３００３０；２甘肃省航空运动学校，甘肃 兰州７３００２０） 摘　要：通过对通用航空在我国现阶段的政策分析和对甘肃省发展通用航空的需求分析，充分显示出了甘肃发展通 用航空在灾害防治、农业生产、旅游等众多行业中都可以发挥推动作用，并具有相当可观的经济价值，甘肃很有必要 在通用航空方面做出有规划的发展。 关键词：甘肃；通用航空；必要性 中图分类号：Ｆ５６２３ 　　通用航空，国际上一般认为是指除军事、警务、 早在２００４年航空界巨头美国湾流公司，在一份 海关缉私飞机和公共航空运输飞行以外的航空活 报告中指出，就当时中国经济发展水平按照国际航 动。通用航空概念的界定，我国与西方国家的说法 空界的一般规律看，中国至少应该有２５０架公务机 不尽相同。我国于１９９６年３月ｌ日实施的《中华人 和数百架私人飞机。而同年国际民航组织统计中显 民共和国航空法》第一百四十五条对通用航空解释 示，１８３个成员国注册的通用航空飞行器总数为 如下：通用航空是指使用民用航空器从事公共航空 ３３８８２０架，是从事商业运输飞机数量的七倍多。而 运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林 我国全部通用航空飞机数量仅为４５０架，仅相当于 业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救 世界总数的１３‰。而美国在２００５年底时拥有的 灾、气象检测、海洋检测、科学试验、航空体育运动等 通用航空飞行器为２２４万架，差距之大如此可见。 方面的飞行活动。 其实在１９９６年国家民航总局下发的１３３号令中，就 已经对通用航空经营许可管理作了规定。２００１年、 １　研究与分析 ２００４年先后两次对这一规定作了修订，２００３年国务 随着我国通用航空事业的发展，近年来先后已 院中央军事委员会第３７１号令公布《通用航空飞行 有陕西、山西等９个省区在原有的航空体育运动学 管制条例》。因通航公司都建立在原有的航空运动 校的基础上组建和成立了通用航空公司。通过这些 学校基础上，国家体育总局也积极配合对全国各地 年的经营和发展，事实证明通用航空公司的成立对 方航校申报通用航空公司做了大量的工作。从 于当地的经济建设、抢险救灾、航空体育发展等诸多 ２００８年开始民航局有关部门就在酝酿设定“非管制 方面都能起到积极的推进作用。 空域”，尝试试点放开低空管制。这必将是我国通 甘肃省地处西北地区中部，幅员辽阔地貌特征 航发展史的风水岭，强力的政策倾斜必将打开通用 复杂多变。气候干燥“十年九旱”，农林业受气候影 航空未来的辉煌篇章。 响明显。每年都需要进行人工降雨、飞机播种、空中 ２）特殊地理位置与气候条件决定了甘肃省每 施肥、防治病虫害、航空护林等大量的飞行作业。而 年都有大量的抗灾害飞行作业，通用航空的发展可 通用航空公司的成立，可以大大简化现有的飞行作 以很好地提高抗灾害能力。 业手续办理程序，随时提供高效便捷的各种飞行作