多谱信息处理技术国防重点实验室申请.pptVIP

* 主要功能和性能指标： 1）采用高速图像CIS传感、图像处理和DSP技术，采集和识别外汇纸币图像（美元和欧元） ； 2）纸币分类速度： 400张/分钟（含字符记录） 800张/分钟（不含字符记录） 1200张/分钟（不含字符记录） 3）纸币磁性、紫光、红外和尺寸等特性伪钞检测； 4）具有液晶显示、清分、鉴伪、计数计值等功能； 5）可检测纸币残缺、孔洞、折角、缺角、脏污、胶带等； 6）开机后系统自检、故障代码显示等； 7）具有人性化的操作界面。 3）基于成像识别的外币纸币清分机 * 主要技术指标 适用币种 美元，欧元 鉴伪方式 紫光、磁性、红外、尺寸 清点速度 400张/分；800张/分；1200张/分 钞口数量 三口（一进钞口、两个出钞口） 钞口容量 进钞口500张；出钞口200张；退钞口50张 纸币图像扫描识别技术 采用高速图像扫描仪CIS 图像灰度256级 光学分辨率200dpi，8dots/mm 先进稳定的图像识别技术（特征识别与匹配） 方便适用点钞模式 混点模式，单一模式，正背面模式，方向模式，清点模式 准确的清点货币的数量和金额 机器可以准确的清点出各种面额的货币的总数和总面值 技术特点 假币漏辨率≤0.02％，真币误辨率≤0.04％ 误识率≤0.01％ 序列号打印，先进的号码提取与增强技术，(冠字号码误识率≤0.03％),400张/分 可恢复出厂设置 显示特点 大而清晰的LCD显示屏可以显示已经清点过的不同面额货币的总数和总面值， 不同面额货币的数量和面值累计，错误代码和信息。外接LED显示。 软件升级 连接电脑，升级软件。 工作电源 220V（1±10%） 50Hz(1±5%) 工作温升 ≤20 ℃ 噪　　声 ≤65 Db * 4）智能交通图像分析技术 （1）基于视频序列的车辆检测技术 采用虚拟线圈、多子区相关和面积表决的车辆检测技术，实现运动车辆的检测和统计，具有成本低、安装方便、检测精度高、速度快和可靠性高等优点。 （2）基于视频序列的车辆测速技术 采用虚拟线圈、同名区域匹配、摄像机参数校准与距离测量技术，完成车辆运动速度的估计。与感应线圈检测、多谱勒平移测速和同名点或特征检测等传统测速方法相比，该方法具有测量精度高、实时性好和可靠性高等优点。 （3）基于视频图像的车牌识别技术 根据特征视觉显著性注意机制，提出了一种基于特征显著性的车牌定位、字符分割、字符特征提取与神经网络识别方法，提高了车牌识别的精确性、实时性和鲁棒性。 * 1）轨道交通故障图像分析技术 按照列检工作的自动程度不同，货车列检作业主要分传统的静态人工检测、人机结合的半自动检测和全自动检测三大类。 （1）停车静态人工故障检测： 其特点是在静态停车情况下，由人工对货车的故障进行定位和检测，具有检测工作量大、费力、费时与主观性大等缺点。 （2）人机结合半自动故障检测（现有TFDS技术） 其特点是利用高速图像采集系统获取货车故障部位图像，并传送到分析中心，再由人工对货车进行故障定位和检测，实现自动采集与人工分析，具有检测精度高、全天候、不停车检测特点，降低了人工列检作业的劳动强度。 3、产品外观质量图像检测技术 * TFDS自动识别技术及应用软件TFDS-II * * 技术创新点： （1）将视觉选择性注意机制引入到货车故障检测应用，对车型进行学习并建立车型库，利用车型显著差异对故障部位精确分类，提高了故障部位定位的鲁棒性。 （2）利用背景的视觉显著性特征和上下文快速定位潜在区域，提高了不同车型及方向故障部位定位的适应性。 （3）提出了利用形态编组和置信度正确评估的故障检测和识别方法，提高了故障检测的精确性和鲁棒性。 主要技术指标： （1）故障类型数：17种 （2）处理速度快：每个故障图片检测时间50ms-500ms。 （3）检测效率高：误识率6%--15%,漏检率5%。 系统功能： 采用计算机图像处理技术分析和估计水钻质量等级，克服人工目测方法带来的速度慢、错误率高、劳动强度大的缺点，满足现代工业实时检测生产的需要。 性能指标： 检测正确率：99% 处理的速度：2个/s 2）水钻质量等级自动检测系统 质量评价准则： 正或偏、未抛亮或未抛到、划痕、断尖、碎边、切面均匀性、磨穿。 水钻质量等级： 一等品：正、圆、亮、无划痕、全磨穿、切面均匀、无碎边、无断尖 二等品： ——满足以下任一条件即为二等品: 偏心率5%、划痕3 、碎边3 、切面不均匀1/3 、未磨穿12% 废 品： ——满足以下任一条件即为废品 偏心率10%、划痕3 、碎边3 、切