一级建造师2013年双代号时标网络计划.ppt

一、网络计划的种类： 1.双代号网络计划； 2.双代号时标网络计划。 二、与建筑实务考试相关的知识点： 1.双代号网络计划： （1）关键线路； （2）计划工期； （3）总时差（工期索赔）； （4）实际工期。 2.双代号时标网络计划： （1）总时差（工期索赔）； （2）实际进度前锋线。 一、双代号网络计划 1 2 3 4 7 8 5 6 A B C D E F G H I 8 6 8 6 10 10 12 8 4 例：某工程，施工单位编制了如下计划，经监理批准后实施（单位：周）： 事件1：D工作施工过程中，由于施工单位机械故障，导致D工作延误2周。 事件2：G工作实施过程中，由于设计单位的设计变更，造成该工作延误5周。（另一种考法） 问：1.指出该工程的计划工期，关键线路。 2.若施工单位均在规定时间内向建设单位提出索赔，事件1、2中，施工单位的索赔能否成立？说明理由。 3.该工程的实际工期是多少天？ 答： 1. （1）该工程的计划工期是38周。 （2）关键线路：①→②→③→⑥→⑦→⑧。 2. （1）事件1中，施工单位提出2周工期索赔不成立。 因为，略。 （2）事件2中，施工单位提出5周的工期索赔不成立。 因为，虽然设计变更造成工期的延误应该由建设单位承 担，但G工作的总时差是2周，所以施工单位不应该向建设单位提出5周的工期索赔，而应该是3周。 3.实际工期是41*7=287天。 思考：将事件1中的2天换成4天，重新回答问题2、3。 二、双代号时标网络计划 事件1：G工作实施过程中，由于设计单位的设计变更，造成该工作延误4天。施工单位在规定时间内向建设单位提出4天的工期索赔。 事件2：施工单位在26天的时候，对施工进度进行检查：F完成 1/5、G完成3/5、E完成1/3。 问：1.指出该工程的计划工期，关键线路。 2. 事件1中，施工单位的索赔能否成立？说明理由。 3.画出事件2的实际进度前锋线，并根据此次的检查结果分析该工程实际工期是多少？ 答： 1.（1）该工程的计划工期为38天。 （2）关键线路是：①→②→③→⑥→⑦→⑧。 2.事件1中，施工单位提出4天的工期索赔不成立。 因为，虽然设计变更造成工期的延误应该由建设单位承担，但G工作的总时差是2天，所以施工单位不应该向建设单位提出4天的工期索赔，而应该是4天。 总结，在双代号时标网络计划中： 1.波形线 —— 表示自由时差。 2.求某工作总时差的计算方法（步骤） ： （1）方法1： ①找出经过该工作的所有线路，并算出各线路中波形线的长度； ②min{ ① }=该工作的总时差。 （2）方法2： ①找出关键线路，并求出计算工期； ②找出经过该工作的所有线路，并计算各线路的持续时间； ③找出max{②}； ④该工作的总时差=① - ③。 3.（1）实际进度前锋线： （2）由于E工作延误8天，且E工作是关键工作，所以将造成工期延误8天，那么该工程的实际工期为46天。 完