大跨度帽梁边墩预加力顶推施工技术.pdfVIP

· 桥 梁 · 大跨度帽粱边墩预加力顶推施工技术 尚尔海 (中铁十九局集团有限公司 北京 100176) 摘 要 结合金鼎站站台特大桥 20号 ～23号帽梁边墩顶推施工实例，介绍了帽梁施工之前给帽梁边墩预先施加 预应力，待帽梁混凝土养护至少7d且强度大于85％以后 ，张拉预应力钢束之前卸载此推力，达到抵消帽梁的负弯 矩、减少墩柱的次应力并使混凝土的抗剪性能大大增强的功效，对同类施工有借鉴意义。 关键词 大跨度 门式帽梁 预加力顶推 施工技术 中图分类号 U443．22 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2010)O8—0006—03 ConstructionTechnologyofPrestressedLaunchingofLarge-spanHatBeam SidePier ShangErhai (ChinaRailway19 BureauGroupCo．Ltd．，Beijing100176，China) Abstract Thispaper，basedonthepracticalexampleofKing’SBridgestationplaftorm hatbeam sidepiersNo20—23， pointsoutthat，beforetheconstructionofhat beams，sidepiersshouldbeprestressed．Aftertheconcreteofhatbeamshas beenmaintainedforatleast7daysanditsintensityisover85％ ，unloadtheprestressbeforestretchingprestressedsteel strandsSOthatthenegativebeingmomentof htehatbeam canbedischarged，thesecondarystressofthesidepiercanbe reducedandtheanti—shearofhteconcretecanbegreatlyenhanced．Itcanbeusedasreferenceofrohtersimilarpmjects． Keywords large—spanhat beam；pre—stressedlaunching；consturctiontechnology 工程概况 菩 金鼎站站台特大桥 20号 ～23号帽梁跨度为 称张拉剩下的N1、N2钢束 (两端张拉，钢束贯通帽梁 36．3m(见图1)，如此长的帽梁设计与施工，在广珠 全跨)。帽梁张拉端钢束布置见图2。 城际快速轨道交通工程线乃至广东省内均属少见。 考虑到架梁之前帽梁预应力施加较少，而帽梁 金鼎站是广珠城际快速轨道交通工程的重要站点 本身跨度较大，自重超过600t，上部7箱简支梁 自 之一，所采用的门式帽梁边墩顶推施工工艺也比较 重超过 1200t，浇筑前的顶推预应力施加显得尤为 新颖。 关键，预应力施加和顶推过程中的观测控制对此工 设计要求：(1)20号～23号帽梁边墩墩体砼养护 艺有着重大的指导意义。 至少7d且强度大于85％以后，在绑扎帽梁钢筋 以 T萼 晤千单 前，在距离帽梁顶3．0m的边柱施加 1200kN的临时 。‘ 一 厶 水平推力 (推力垂直线路方向指向站厅外侧)，则柱 采用液压千斤顶施加动力，钢管和工字钢为传 顶在水平推力的作用下产生约7．6mm的水平位移， 力介质，对大跨度帽梁边墩进行顶推施工，在大跨 待帽梁混凝土养护至少 7d且强度大于85％以后，张 度帽梁钢筋绑扎之前给梁体施加预应力，混凝土浇 拉