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螺旋压力机铜螺母支承钢套失效机理及维修 孟庆 东 安阳钢铁股份有限公司(455004) 摘 要：分析 了螺旋压力产生 “冒顶”事故 的原 因，指 出了铜螺母支承铜套失效的机理 ，提 出了该钢套应 采用的合理结构 以及J53—300型摩擦螺旋压力机铜螺母和铜套的正确套装方法和维修方法。 关键 词：螺旋压力机 ；螺栓 ；螺母 ；铜套 经调研．我 罔二十几家 内燃机配件厂几乎都是采有摩擦 的受力情况 除了不承受 内压外 ，和文献口中液压缸很相像 ， 螺旋压力机进行 内燃机气 门的热镦头成型。摩擦螺旋压力 因此 ，完全可以依照文献 中对液压缸建立的强度设计理论 机的工作载荷为短期高峰负荷 ，该工件变形力通过滑块 、螺 过程 ．建立支承钢套 的设计理论。但螺旋压力机负荷的冲击 杆 、铜螺母 、支承钢套等传到机身上 ，使螺旋压力机机身承 性 比液压机 负荷大得 多 ，所 以，钢套法兰和直筒壁部分之 间 受一个封闭力系的作用。支承套通过其法兰支承圆环将变 的过渡 圆角处更易产生疲劳裂纹 。 形力传到机身上 ，这样 ，该法兰和筒壁过渡连接处的圆角南 当取液压为2OMPa时 产生3MN的力所需的油缸 的内 于频繁的冲击力作用而产生疲劳裂纹，裂纹扩展到一定程度 径大致为 440mm。这样 ，就可应用文献2[1中第 38页对液压 使法兰产生脱落 。螺杆、螺母和支承钢套相对机身产生移动 缸尺寸进行设计 的经验公式，经计算可知，图l中法兰 圆角 而导致 “冒顶”事故的发生 ，而且较为普通。 的半径为 7．5～12．5mm，而图中的圆角半径仅为 4mm，所以， 1铜螺母支承钢套产生破坏的机理 图 1中的圆角处极 易产生疲劳裂纹 ，该支承钢套在]=作时 ， 疲劳裂纹首先在此处萌生 ，然后逐渐沿环 向内壁扩展 ，最后 J53—300型双盘摩擦螺旋压力机 的铜螺母支承铜套如 裂透 。调研 中发现 ，图 1中支承钢套顶部的 6个螺栓在螺旋 图 1所示 该支承钢套在法兰处用 3个 30的圆柱销定位 ， 压力机工作一段时间后产生松动，从而造成在滑块停止运动 防止其相对机身发生转动 ，钢套依靠其法兰支承在上横梁 时，在钢套法兰与机身上横梁之间产生缝隙。而在锻造时， 上 ．该钢套顶部有 6个 M20的螺纹孑L，通过这 6个螺纹孑L用 工件变形抗力又使钢套上移消除了该间隙，这样更加剧 了作 6个双头螺栓将螺母支承钢套 吊起来 ，使钢套的法兰平面紧 用于法兰处载荷的冲击性 ，产生疲劳裂纹 的倾 向加大 。另一 紧和机身上横梁贴合。这 6个双头螺栓承受着螺旋压力飞 方面 ，在锻造开始消除该问隙的过程中，锻造力仅作用于机 轮 ．螺杆 、螺母 、支承钢套和滑块部件等相关零件 的重量之 身的下横梁而不作用于上横梁，这样导致机身不承受封 闭力 和．以免这些零件 因 自重 向下滑。 系的作用，巨大的锻造力就会使螺旋压力机对地基产生 巨大 的冲击力，从而对周围环境产生严重 的振动和噪声污染。