长庆线接轨方案比选.pdfVIP

2010年第4期 科技交流 总第 170期 长庆线接轨方案比选 陆 磊 (中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处 西安 710043) 摘 要 铁路接轨点的选择是一项重要工作，直接影响线路的走向，要充分考虑地形地质概况、既有车 站的接轨条件、地方规划的协调性以确保铁路接轨合理，线路整体顺直，工程经济，节约投强 关键词 接轨点 地形地质 规划 投资 本段主要经济点庆阳市位于誉为”黄 据上述地形、地质条件，本线与西平线 土第一塬”的董志塬台地上，董志塬南端 接轨研究了长庆桥 (AK)及宁县南 (AlK) 为区域主要河流泾河 ，东西两侧被泾河支 接轨两个方案． 流马连河和蒲河分割形成独立、完整的塬 1 接轨点概况 面．整体地势北高南低，塬顶地形相对开 阔、平缓，塬边冲沟十分发育，沟谷深切， 1．1 长庆桥车站 呈”V”字形，冲沟两岸滑坡、错落、溜坍和 长庆桥车站为在建铁路西安至平凉线 陷穴等不良地质发育．蒲河河 口至马莲河 上的中问站，设到发线5条，预留2条，设 河口问泾河 自西北流向东南，河道蜿蜒曲 500m×8m×0．5m旅客基本站台 1座，预 折，两岸阶地断续分布，河床宽度0．5kni～ 留500m×10．5m×0．5m中间站台1座，站 2．5km，平均纵坡约3．5‰． 对右设货场 1处，设货物线2条，280m× 在建西平线选择泾河两岸有利河谷地 22．5m×1．1nl货物站台1座及货物牵出 形布线，马莲河 口至浦河河 口间泾河左岸 线 1条；货场预留进一步发展条件，站对右 庆阳境内设有宁县南及长庆桥站，两站均 预留专用线接轨条件．车站布置示意图如 有接轨条件． 图1： r 一 ～ 一 ‘ 一、、 ， ＼ ～ ＼ ． 、 积 安 0 iL ， ：一一一 }”，· i、 … t e 蠡 … ～ 一～ ’、 、一 ． ．…一 一 一{ 脚 一…k薹一 一……__ §： ～ 意 “ 霹j赡 举站267 ＆武 蚰 8．驰k。 … ． 灰何 1．2 宁县南车站 宁县南车站为在建铁路西安至平凉线 2010年第4期 科技交流 总第 170期 上的中间站，设到发线4条(含正线)，预留 炭装卸厂，并预留专用线接轨条件．车站布 到发线4条，设网工区1处，站对侧规划煤 置示意图如图2： 2 接轨方案比选