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2010年 11月 铁 道 工 程 学 报 NOV 2010
第 11期 (总 146) JOURNALOFRAILWAY ENGlNEERING SOCIETY NO.11(Ser.146)
文章编号 :1006—2106(2010)11—0018—05
真空 一堆载联合预压处理路堤软基相关 问题分析
陈华明 李时亮料
(中铁第四勘察设计院集团有限公司, 武汉 430063)
摘要:研究 目的:真空一堆载联合预压技术已在港 口、道路等工程领域得到推广应用,但其加固机理、地基沉降
计算方法等尚存在争议或不明确,影响到该项技术的发展及应用。本文结合工程试验资料,对真空一堆载联
合预压作用下真空度传递规律、孔隙水压力变化及消散特点、地基沉降变化规律及工后沉降控制效果等进行
了分析,对真空一堆载联合预压在工程应用中的地基沉降计算方法、工后沉降影响因素等设计、施工方面的相
关问题进行了分析和探讨。
研究结论:在消除地基土中真空度的影响后 ,真空一堆载联合预压加固区地基土中超静孔隙水压力增加、
}肖散规律与单纯堆载作用基本一致,在加固机理上没有本质区别。真空预压在附加应力及加固影响深度等方
面与堆载预压有明显区别,在地基沉降计算时应予以考虑。真空 一堆载联合预压工后沉降控制与地基条件、
路基填高等因素密切相关,工程应用时应根据技术标准在设计、施工等方面加以考虑。
关键词 :真空预压 ;软基 ;真空度 ;工后沉降
中图分类号:U21 文献标识码:A
Analysis of Problems Related to Reinforcement of Soft Foundation of
EmbankmentwithVacuum CombinedSurchargePreloading
CHEN Hua—ming,LIShi—liang
(ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo.,Ltd.,Wuhan,Hubei430063,China)
Abstract:Research purposes:Thevacuum combined surchargepreloading technologyhasbeenwidely applied in
constructionofportandroad.However,itsreinforcementmechanism and settlementcalculation methodsarestillin
controversyorunclearto affectitsdevelopmentand application .Combining the engineering testdata,thispaper
analyzesthe characteristicsofvacuum combined surcharge preloading technoloyg ,including the transferring law of
vacuum degree,changeand dissipationcharacteristicsofporewaterpressure,foundation settlementrule and control
effectofpost—consturctionsettlementandSOon.,anddiscussestherelativeproblemsindesignandconsturction with
vacuum combinedsurchargepreloading,suchasthecalculationmethodsforthefoundationsettlementandtheinfluence
factorsonthepost—consturctionsettlement.
Researchconclusions:Aftereliminatingthe effectofvacuum degree,the increas
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