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5l卷 第4期 (总第 193期) 中 国 造 船 Vo15l No.4(SerialNo.I93)
2010年 12月 SHIPBUILDING OFCHINA Dec.2Ol0
文章编号:1000—4882f2010)04—0201—8
知识工程应用于船舶局部构件智能化设计研究
陈金峰,杨和振,马 宁,王德禹
(上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海 200240)
摘 要
针对传统的 Tribon系统局部构件 内建样式少、交互式重复操作造成的效率低,提出了基于知识工程的
船舶局部构件智能化设计方法。该方法通过知识工程技术,结合Tribon系统内置TIL、Macro、Vitesse二次
开发工具,获取船舶局部构件设计知识并应用于用局部构件新型样式设计,更新局部构件知识库和实现局部
构件的智能化设计建模,辅助设计人员快速完成设计。肘板的设计样例表明:将知识工程应用局部构件的二
次开发,大大缩短了设计时问,提高了设计的质量和效率,可减少设计人员对设计规范、经验的依赖。
关 键 词:Tribon系统;知识工程;船舶结构;智能化设计
中图分类号:U671.99;TP182;TP391.73 文献标识码 :A
0 引 言
目前制造业普遍存在的问题是:工程知识缺乏有效地归纳和整理,知识与经验的重用和共享性差;
年轻的工程技术人员经常重复前人犯的错误;产品设计时,花费较多时间搜索、查阅书本知识;老专
家难以利用新工具产生新知识 J【J。因此,有必要将知识工程技术融合到设计软件 的二次开发,从知识
获取、知识表示、知识推理等方面,进一步拓宽软件系统的内涵和外延;在结构产品设计过程中,实
现知识再利用 以及辅助设计者快速完成结构设计,提 高设计效率和质量 。近年来 ,知识工程
(Knowledge—BasedEngineering,gJ3E)技术 己成为国内外研究的热点,并开展了大量的研究;如:日本川
崎重工企业针对船舶结构设计特点,研发一套结合知识库和宏指令的智能设计系统,能够根据具体情况
设计合理的船体结构L2J;德 国罗斯托克大学在研究计划 中,规划了船舶知识建模系统和船舶结构建模
系统,可从知识库 中推论出设计基准,提供设计建模工具_jJ;江苏科技大学研究所,提出了将知识工
程应用于复杂零件数控编程的思想方法,开发了基于KBE的船用柴油机复杂零件数控编程系 ;广
州航海学校实现智能化节能与保护装置的研制,提高了整个船舶 电力系统的安全性和可靠性 】;以及
模型设计软件智能研究方面的型腔分析与设计_6J、智能化顶出机构设计 7【J等。作为造船业专门量身定做
的专业软件一Tribon系统,虽然可以完成船体、舾装的三维设计建模和绘图工作,但其建模过程是交
互式的、一步一步的重复操作,并且由于对设计者经验、知识的依赖,限制了建模质量和效率的提高;
因此,有必要通过基于KBE技术,对局部构件设计进行二次开发,实现标准化、批量化、智能化构件
模型的快速创建 。
收稿 日期:2009—11-19;修改稿收稿 日期:2010-05—20
基金项 目:教育部、财政部重大专项资助 (200512),海洋工程国家重点实验室资助课题 (GP010808)
中 国 造 船 学术论文
1 基本原理
1.1 知识工程技术
知识工程是一种将某领域知识重复利用于新型设计的工程学理论8【]c其核心是将有关学科专业知
识、领域知识、用户成熟的设计经验、设计参数的选择依据、试验数据、材料数据、用户反馈信息、
相关设计标准及规范等知识嵌入设计软件中,通过知识再利用,实现逻辑判断和推理,进一步实现产
品的智能化设计[9】,如图 1所示。这些知识以各种形式存在,例如:设计图表、工程方程式、经验数
据、模糊的规则以及人类直觉等。判断知识工程系统是否成功,很大程度上取决于它是否能收集、表
示知识 以及应用于问题解决[们。
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