汽车燃甲醇必须进行改装.pdfVIP

4~．x-催化剂及 甲醇技术 2010年第6期 l3 汽车燃 甲醇必须进行改装 张 维 姜忠扬 (人同甲醇汽车研究所) 甲醇是世界公认的清沾燃料 ，具有原材料来源广泛‘、生产工艺成熟、制造成本低、环保等优点。发 展甲醇燃料、甲醇汽车，对缓解我国石油资源紧缺、环境污染严重两大难题意义重大。 经过广大 甲醇燃料生产企业、甲醇汽车开发单位、广大．{【j户和热心者的强烈呼吁，在 国家标准化管 理委员会的领导下，《车用燃料 甲醇》、 《车用甲醇汽油 (M85)》两项标准终于获得批准发布，并分别于 2009年 11月 1日、12月 1日起开始实施了。这是我国首次颁布的甲醇燃料国家标准，这两项标准的出 台，对推动甲醇燃料 、甲醇汽车事业的发展意义重大 。这是一个具有划时代意义 的重要文献。 这两个 《标准》的出台，必将推动我国甲醇清洁燃料、甲醇清洁燃料汽车的迅猛发展。 1 燃汽油车改燃高比例 甲醇为什么要进行改装 所谓 甲醇清洁汽车，可理解为两种含义：一是汽车不做任何改变，改甲醇，即在汽油中加入一定比 例 的甲醇，通常叫变性醇。一般燃用低比例 甲醇 ；二是对汽车进行改装，燃用高比例甲醇。 《车用燃料 甲醇》、 《车用 甲醇汽油 (M85)》两项标准就是针对汽车燃用高比例甲醇而制定的。这里，我主要讲的 是以高比例甲醇作燃料，对汽车进行改装 问题 。 甲醇与汽油就其理化性能而言，有其共 同点，即都是液体、都可燃烧 ；但是更多的是有许多不同点。 其表现在 ： 1．1 热值不同。甲醇为 19．7MJ／kg，汽油为 42．8MJ／kg，因此要用 甲醇替代汽油，必须提高发动机的有 效功率； 1．2 理论空燃比不同。甲醇是含氧燃料，可实现稀簿燃烧，其空燃比为 6．45：1，汽油的空燃比为 14．8： 1。甲醇燃料燃烧时所需空气量较少，燃烧后排 出废气含N及其它有害物质较少。 1I3 汽化满热不 同。甲醇的汽化潜热值为 1100℃，汽油为272~360℃，汽油的汽化潜热值只有甲醇 的 1／4。汽化潜热值的大小直接影响剑燃料雾化时的温度 ，燃料雾化时的温度越低，雾化效果则越差； 燃料雾化效果差，燃料燃烧效果越差，从而影响到燃料消耗和发动机的排放 。 1．4 辛烷值 (研究法)和抗爆性不同。甲醇大于 110，汽油为90．95，辛烷值高可提高发动机的压缩比， 一 般情况，燃汽油发动机压缩 比为 7～11，燃 甲醇发动机的压缩 比达到 14为佳。 1．5 白燃温度不同。甲醇的白燃温度为 470℃，汽油为 220~260℃。由于甲醇的白燃温度高，所 以 甲醇燃料发动机冷启动性差，要改变这一状况，需改善 甲醇发动机的冷启动条件。 1．6 相较于汽油而言，甲醇对金属 的腐蚀性要人一点，对橡胶件、塑料件、纸质件有一定的溶涨性 。 燃汽油车改燃 甲醇，需采取防腐措施。 1．7 结论 由于甲醇的物理化学特性与汽油有一定的差异，因此，传统燃汽油发动机改燃 甲醇，必须对发动机 进行改造 ，才能达到原车燃汽油似的效果。 2 电喷燃汽油发动机双燃料转换装置是个什么东西 电喷燃汽油发动机双燃料转换装置，是从我国 目前在I_{j汽车保有量达到 5000万辆这个现状、从使 用、从社会效益和企业生存的角度 出发而开发的一种新产品，是对 目前社会在用的传统燃汽油发动机进 行的一种改改装，该装置已获国家知识产权局专利授权。 2．1 概念 电喷燃汽油发动机双燃料转换装置是一套辅助电脑ECU控制装置，该装置定位在对 电喷燃汽油发 化工催化刑及 甲醇技术 2010年第6期 l4 动机的改装。电喷燃汽油发动机加装上该辅助 ECU控制装置后，可燃』{j任意比例的甲醇，在无 甲醇燃 料的情况 卜，通过转换开关仍可燃用汽油。 表 1 甲醇与汽油的物理化学特性比较 — — ＼ 燃料 项 目 ～ ～ ＼ 汽油 甲醇 化学组成