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第31卷 ,第6期 中 国 铁 道 科 学 Vo1.31 No.6
2010年 11月 CHINA RAILW AY SCIENCE November,2010
文章编号:1001—4632 (2010)06—0050—06
直线矩形箱梁静力分析的双翘 曲位移 函数法
甘亚南 ,周广春 ,王振波。
(1.盐城工学院 土木工程学院,江苏 盐城 224051;2.哈尔滨工业大学 土木工程学院,黑龙江 哈尔滨 150090;
3.南京工业大学 土木工程学院,江苏 南京 210009)
摘 要:为了准确反映矩形箱粱翼板的剪滞变化幅度,分别对下翼板和上翼板悬臂部分各设置 1个剪滞纵
向位移差函数 ,以最小势能原理为基础,考虑剪力滞后和剪切变形效应的影响,推导出箱形截面梁的控制微分
方程和 自然边界条件,据此获得相应的广义位移闭合解。运用传统分析方法、板壳有限元法和给出的双翘曲位
移函数法 ,分析跨宽比、荷载类型等因素对矩形箱梁翼板剪滞效应的影响。结果表明:设置矩形箱梁双翘曲剪
滞纵向位移差函数可以更好地反映矩形箱梁翼板纵向位移和正应力的变化;与传统分析方法相比,双翘曲位移
函数法与有限元数值解吻合更好。
关键词 :桥梁 ;矩形薄壁箱梁;剪力滞后;静力分析;最小势能原理
中图分类号:U448.223 文献标识码 :A
箱形截面梁具有高效、低耗以及 良好的力学性 u。(z,z)和 。(z,z)可分别表示为
能等特点,因而在现代各种桥梁工程中得到广泛应 cz,一[c+(一筹ucz)]
用[1]。但是受剪力滞后效应影响,其受力非常复
杂,因而其力学分析更加困难。对于无悬臂板和悬 0≤ ≤ 61 (1)
臂板b一6矩形箱梁剪滞效应的分析,仅在箱梁 U2(z,z)一
上下翼板设置 1个剪滞纵 向位移差函数 U(z)[5-73 卅 ( Uzcz)]
即可获得准确解,但对于悬臂板b≠b 的矩形箱
b1≤ z≤ (614-b2) (2)
梁,只设置 1个剪滞纵向位移差函数进行力学分
析,理论依据 尚不充分[2舟],特别是当悬臂板 b 。 (z,)一zI[()+、(一寿f1u(z),]l
与 b相差悬殊时。本文 以能量变分原理为基础 ,
0≤ ≤ bl (3)
推导广义位移的闭合解,并据此系统分析矩形箱梁
(6≠6)的静力学特性 。
弹性控制微分方程
1.1 体系总势能
图1 箱梁截面
长度为 L的矩形截面 (图 1所示)粱段在竖
向力 口(z)作用下处于对称弯曲状态。该梁段的受
力如图2所示,图中Qo,Mo,Q ,M1分别为梁
段的端剪力和弯矩。为建立其基本方程引入 5个广
义位移:截面竖向挠度 (z)、截面转角 (z)、上
翼板非悬臂部分和悬臂部分的纵向位移 “(z,)和
图2 梁段的受力图
2 (z,)、下翼板纵向位移 3(z1,)。则 1(,),
收稿 日期:2009—03—30;修订 日期:2010—05一ii
基金项 目:国家 自然科学基金资助项 目
作者简介:甘亚南 (1968一),男,山东曲阜人,讲师,博士。
第6期 直线矩形箱梁静力分析的双翘曲位移函数法
式中:Ul()和 (,,z(z)分别为 F翼缘板和上冀板悬
臂部分的最大纵 向位移差函数 。
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