氨气压缩机干气密封烧损原因分析与解决对策.pdfVIP

2010年第8期总第37卷 维修与改进 ·73 · 氨气压缩机干气密封烧损原因分析 与解决对策 冯永和 (中石油 宁夏石化公司，宁夏 银川 750026) 摘要：针对氨气压缩机干气密封在生产运行过程中出现烧损，分析出原因为合成气压缩机跳车后造成冷冻系统的热负荷 降低，使得冷冻系统的闪蒸气量不足 ，造成低压缸喘振，干气密封的一级主密封反压，造成干气密封损坏。并改进 了开 车程序，完善了操作预案，从而有效的延长了干气密封的使用周期，保证其装置的正常运行。 关键词：氨压机；干气密封；烧损；热负荷；开车程序 中图分类号：TB42 文献标识码：A 文章编号：1006—0316(2010)08—0073—03 中石油宁夏石化公司合成氨二部的105一J氨气 密封而实现对介质的密封。密封气由N5管网引入 ， 压缩机是20世纪90年代从加拿大引进的二手设备， 经控制系统过滤、调节后进入干气密封腔。正常情 由美国迪拉瓦公司生产 ，属于 20世纪 60年代的产 况下，密封的内侧有微量的密封气泄漏到压缩机缸 品，其结构为多级离心式压缩机 ，轴封采用机械浮 体内 (约0．2m ／h)，外侧有微量的密封气随润滑油 环油膜密封。 至油箱泄漏排出 (约 0．2m ／h)。其控制系统如图2 该机组从 1998年装置投产运行至2005年9月， 所示。 在2005年 10月，由于整个装置进行 50％的扩能改 二级进气 隔离气 造，对该机组在原机的基础上进行了内件改造 ，考 虑原来的机械浮环油膜密封容易向系统漏油，所以 将压缩机轴端密封改造为干气密封。该密封 自从改 造完，运行比较平稳，但在2006年 11月 5日，突 然发生了低压缸两侧干气密封烧损报废的事故。 图1105．J氨气压缩机低压缸的干气密封结构图 1氨压机干气密封的结构及技术条件 1．1设备结构 图 1所示的密封由天津约翰克兰一鼎名密封有 限公司设计制造 ，采用 TM02E型单端面加串联式干 气密封结构。 一 级密封体为双端面密封结构，干气密封面对 面布置 ，动压槽加工在动环两侧端面上。动环采用 硬质合金 YG8材料，静环采用浸渍金属碳石墨材 料。二级密封体采用的是单端面密封结构，动静环 材料与一级的材料相同。一级密封气为氮气和高压 气 缸出口的氨气 ，二级密封气为氮气 ，通过对氮气的 图2干气密封控制系统图 收稿 日期 ：2010—04—15 作者简介：冯永和 (1973一)，宁夏回族 自治区中宁县人，本科，中级工程师，主要从事设备管理工作。 · 74 · 维修与改进 2010年第8期总第37卷 1．2技术条件 】8，105一J干气密封联锁 PDISA一04462复位后， 再次冲转，当 105一J刚冲到 500r／min时，低压缸 根据氨气压缩机的结构特点和工艺特点，考虑 振值 XIAZ一54联锁跳车。后拆开 105一J低压缸大 低压缸入口的工艺气条件 ，此处的氨气温度和压力 盖发现干气密封烧损。 都比较低 ，温度在一30℃左右 ，压力接近于常压， 因此低压缸采用TM02E型干气密封。在串联式干气 3事故原因分析 密封前增加一级与串联密封面对面布置的单端面