长沙黑石铺桥箱肋拱预制施工总结.pdfVIP

2010年 第 7期 化学工程与装备 2010年 7月 ChemicalEngineering＆Equipment 103 长沙黑石铺桥箱肋拱预制施工总结 张学明 (中铁大桥局集团五公司，江西 九江 332001) 1引论 Z75~75~6。而台座砼分两次灌注，第二次灌注时必须拉线 近几年，在城市桥梁建设中，拱桥以其构造简单和外型 抹平，以利于底模的铺设。底模为~=8mm厚钢板，铺上之 美观等优点越来越受到人们的青睐。而箱形拱与其它类型的 后，与角钢进行焊接。整个底模安装完毕之后，必须进行底 拱桥相比，又具有其明显优势：与板拱相比，其圬工体积大， 模线型的精确检测，待弦长、各点标高等各项指标均符合设 重量轻，从而可以节省上、下部结构的造价；与双 曲拱桥相 计要求之后，才能在其上进行箱肋拱的预制。 比，在相同的截面积下，其截面抵抗矩增大，抗扭刚度更大， 2．2箱肋拱预制模板的设计与制造 因而截面经济、横向整体性强、稳定性好。而且它的中和轴 2．2．1设计思路与原则 靠近中部，对于正负弯矩有几乎相等的截面抵抗矩，能够较 在设计时，针对箱肋拱施工的特点，进行合理分块。同 好地适应拱桥不同截面正负弯矩变化的要求，充分地利用材 时保证其刚度，方便人工搬运、安装与拆除。“便于旖工同 料。同时，在无支架旅工的情况下，由于是薄壁箱形截面， 时保证外观质量”是设计的总原则。 吊装时构件的刚度大、稳定性好且操作安全。由于以上的优 2．2．2针对各种不同模板分别谈谈一些处理办法与意见 点箱形拱在城市桥梁建设中已经被越来越广泛地采用。但是 (1)外模 箱形拱的预制工序繁多，若进行摸索，需要一定时间。因此 外模主要是侧板与侧板连接处安装的模板，由于倒角尺 有必要对箱肋拱的预制过程做一个总结。 寸同侧相同，因此其可分为两类：内侧模 (靠近 A型内侧 2关键工序施工简介 板)和外侧模 (靠近外侧板)。至于长度变化的部分则要根 2．1台座的设计与施工 据实际长度设计相应的连接板。在施工中，外模下部与底板 2．1．1台座设计 通过螺栓连接，上部通过两根四号杆件连成整体，并通过其 根据设计图纸要求。单片拱分三段 (东段、中段、西段) 控制上部尺寸。同时，在相邻台座上设置斜拉杆，通过拉杆 进行预制，考虑到各段预制同步以及预制安装进度的要求， 来调节外模的倾斜度及线型。而外模在施工过程中需经过多 依据场地的具体情况，布置了六个台座 (东段、中段和西段 次拆除与安装，容易变形，因此增加刚度相当必要，制作时 各二个)。为了减少工程量，每个台座只需两边各打 50cm 也要尽量避免焊接变形。同时为了便于脱模，制作外模时 宽的砼作为支撑即可 (其高度由换算之后的旌工纵坐标确 9O。直倒角需适当加大。在施工中发现有的角小于9oo，这样 定)，中间为空心。考虑到底模铺上后的加固问题，各台座 在脱模时，破坏了砼，进而影响了外观质量。 都设置了过人洞，以便于民工钻进去加固底模 (焊接底模与 (2)内顶模 角钢)。至于台座设计时弧线的纵坐标，却是根据箱肋拱放 因为箱肋拱内部空间尺寸较小，因此要将内顶模进行分 样坐标设计图，利用坐标转换，换算得来。 块，便于人工安装及拆除。株州桥的内顶模分块连接都是 2．1．2台座施工 Z50~50~6的角钢，直角连接。我们变成内八角。用=S