微增长背景下我国汽车产业发展对策研究.pdfVIP

第 26卷第 4期 湖 北 汽 车 工 业 学 院 学 报 V01．26 No．4 2012年 12月 JournalofHubeiAutomotiveIndustriesInstitute Dee．2O12 doi：10．3969~．issn．1008—5483．2012．04．Ol6 微增长背景下我国汽车产业发展对策研究 董文波 (湖北汽车T业学院 经济管理学院，湖北 十堰 442002) 摘 要 ：梳理 了 “微增长”背景下我 国汽车产业运行的特点，分析了汽车产业微增长的原因，说明了微增长背景下需 要处理的几个问题 ．最后分别从政府层面和企业层面提出我国汽车产业发展的对策和建议 。 关键词 ：微增长 ；汽车产业 ；对策 中图分类号 ：F426．471 文献标志码 ：A 文章编号 ：1008—5483(2012)04—0058—04 StudyonCountermeasuresforAutomobileIndustryDevelopment UnderBackgroundofM icro-growth DongWenbo (SchoolofManagementandEconomics，HubeiAutomotiveIndustriesInstitute，Shiyan442002，China) Abstract：ThecharacteristicsofautomobileindustrywereanalyzedunderthebackgroundofMicro—— growth，thereasonsformicrogrowthoftheautomobileindustry wereelaborated，andseveralissuesto behandledwereexplained．Somesuggestionsondevelopingautomobileindustry wereputforward from thegovernmentlevelandtheenterpriseleve1． Keywords：micro-growth；automobileindustry；countermeasure 2012年 ．国内汽车消费增速大幅回落，释放 出 现以下几个特点 ： 市场增长趋于平缓的信号 而 “跌”入 “微增长”时代 1)乘用车逐步趋稳 ．商用车持续负增长 的最大诱因．是中国汽车工业受到来 自国内外经济 乘用车一季度负增长 ．4月份转正．增速逐步回 环境变化的影响。除此之外 ，过去 10年问，我 国汽 升，1～10月累计销售 1257．11万辆 ，同比增长6．90％： 车年销量从 200万辆攀升至 1850万辆 ．“井喷”过 商用车受宏观经济增速走低 、特别是投资回落影响． 后 ．回归理性也是汽车工业发展的规律使然。 持续负增长 ．1～l0月份累计销售 312．96万辆 ．同比 下降7．97％E1] 1 微增长背景下汽车产业运行特征 2)乘用车进 口、合资、自主品牌增速分化明显。 2012年 1～10月 ． 自主 品牌乘用车共销售 当前和整个 “十二五”时期．中国汽车行业最显 515．78万辆 ．占乘用车销售总量的41．03％．占有率 著的特征是进入 微“增长”时代。中国汽车工业协会 比上年同期下降 1．7％．市场份额同比下降约 3％．奇 发布的数据显示，2012年 1～1O月，汽车行业累计