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第 30 卷 第 1 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.30 No.1 Jan.5, 2010
52 2010 年 1 月 5 日 Proceedings of the CSEE ©2010 Chin.Soc.for Elec.Eng.
0258-8013 (2010) 01-0052-07 TM 71 A 470 40
文章编号： 中图分类号： 文献标志码： 学科分类号： ⋅
基于出厂数据的电动机仿真模型参数计算方法
赵兵，汤涌，张文朝，王琦，邱丽萍
( 中国电力科学研究院，北京市 海淀区 100192)
Determination of Induction Motor Simulation Model Parameters Based on
the Motor Manufacture Data
ZHAO Bing, TANG Yong, ZHANG Wen-chao, WANG Qi, QIU Li-ping
(China Electric Power Research Institute, Haidian District, Beijing 100192, China)
ABSTRACT: An algorithm to estimate the single-cage model 确性的重要决定因素，相对于比较成熟的发电机组
parameters of induction motors for power system electro- 和输电网络模型，负荷模型仍比较简单。随着国内
mechanical transient simulation is based on the routine
外电网复杂程度的增加，电网规模的扩大，电网的
manufacture data: rated power, rated power factor, maximum
动态稳定及电压稳定问题更突出，负荷模型对系统
torque, rotor speed, etc. The proposed method considers the
torque-slip characteristics of induction motors, and has good 仿真计算结果的影响不容忽视[1-3] 。
convergence and robustness. The single-cage model parameters 在电力系统负荷中，对系统稳定特性影响较大
of 15 actual induction motors are calculated and tested through 的是电动机负荷。1996–08–10 和 2000–08–04 发生
analyzing and comparing their torque-slip physical mechanical 在美国WSCC 2 次停电事故促使WECC于2002 年将
characteristics with the manufacture data. For further verifying
之前采用的纯静态负荷模型替换为包含 20% 电动
the effectiveness and adaptability of the proposed method, the
机的过渡负荷模型[4] 。自 1990 年以来美国加利福尼
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