S205线（大邮路）双桥段公路改建工程路交通组织方案.doc

S205线（大邮路）双桥段公路改建工程路交通组织设计方案 编制： 复核： 审核： 重庆市公路工程（集团）股份有限公司 S309线大足区龙岗至荣昌界公路改建工程项目部 二0一三年三月三日 目录 编制说明...................................... ......................................3 工程概况...............................................................................3 工程特点...............................................................................4 施工技术措施.........................................................................4 交通维护组织措施.................................................................5 1、编制说明 本《交通组织方案》是根据重庆市大足区龙岗至荣昌界公路改建工程项目施工作业的技术性要求。针对本工程的特点及现场具体情况，工程施工总平面布置、施工技术措施、施工进度计划、安全文明保证措施等问题编制本交通组织方案，力求做到合理、具体、可行。安全达标，创文明工地。 2、工程概况 该公路是大足、荣昌连接道路主要干道，担负着跃荣昌至大足及宝顶石刻的旅游交通运输任务。虽常年养护及经过多次小修，沥青混凝土路面已经不同程度地出现了龟裂、沉陷、裂缝、松散等病害，由于该路是通往世界文化遗产“大足石刻”的旅游干线，为保证道路的行驶舒适性的进一步提升，消除病害隐患，大足区决定对S309线（K62+473~K90+521）段路面进行改建。根据大足区交通局的要求，本工程不改变既有道路的平面、纵坡、横断面宽度，维持原有平面和纵坡，整治内容仅对路面和排水进行全面整治，对桥梁桥面系进行修补。 本项目为旧路大修工程，由于起点K62+473段在大足龙岗，终点在90+521段在荣昌界处，所以设计里程桩号为K62+473～K90+521，总长28.048公里。行车道宽8.5米，该路横坡纵坡基本不能满足排水要求，施工期间进行调整。完工后非过境段整体标高提升30CM。过境段标高不变。 3、施工进度计划安排 本工程合同工期为6个月。根据工期要求和指挥部精神，我们对每个月的工作进行周密安排，对重点难点工程重点突破，合理配置机械和人员，力求均衡生产。为便于组织施工，保证工期，划分四个标段，由末端往起点施工，方式为流水形式，一个标段完成后进入下个标段，具体施工计划见附表《施工计划表》。 下行线路面工程： 一、施工准备及场地临建： 2012年11月1日—2012年11月18日 一标段：（K81+500-K90+521) 2012年11月28日—2013年1月20日 二标段：（K74+200-K81+500) 2013年1月21日—2013年3月20日 三标段：（k68+300-74+200) 2013年3月21日—2013年4月30日 四标段：（K62+473-K68+300) 2013年5月1日—2013年5月30日 五、边沟新建、清淤和路肩加高、涵洞施工： 201212月1日---2013年5月1日。 六、沥青混凝土面层： 2013年4月10日—2012年5月30日 七、沿线设施安装： 2013年5月10日---2013年5月30日 4、施工技术措施 本工程在路基填土和雨水管道施工期间对车辆行驶和行人造成一定的交通影响，根据现场实际情况，制订有效施工技术措施和交通疏解措施，减少对当地村民的正常生活影响，为使工程安全顺利施工，保证原有道路的社会车辆不受到很大影响，道路采取半幅封闭施工，半幅通行措施，从施工工艺必须与业主及监理单位协商同意。 4.1、由于雨水管线与花台位置距离民居较近，无堆放土方场地，土方必须随时运走。 4.2、道路路基半幅施工时采用安全挡板围护，材料采用Φ50mm骨架，2米高彩色铁皮瓦，路基施工完毕后拆除，路面施工采用安全锥标和警示带。道路起始点摆有告示和标志标牌。 5、交通维护组织措施： 5.1、基本措施： （1）严格执行大足区公安交通管理部门的有关规定； （2）危险地段，悬挂警示标志；摆放安全锥形筒。 反光锥形筒标志摆放图 （3）车辆进入现场，应有专职人员指挥； (