航空难加工材料切削加工中的关键应用技术.pdfVIP

衫 论 坛 眦 。 M 航 空 难 加 工 材 料 切 削 加 工 中 的 关 键 应 用 技 术 Key Appl i cat i on Te chn ol ogy of Cut t i ng f or Ai r cr a ft Di f ncu l t —t o—Machi ne Mat er i al 中肮工业沈阳黎 明航空发动机( 集团) 有限责任公司 叶洪涛张军杨金发刘 阳 航空难加工材料 由于其常温和高温机械性能优越 ，使 其切削性很差。其切削加工具有 以下特点：切削力大、切削 温度高，加工硬化现象十分严重，切削时容易粘刀、刀具磨 损剧烈 ，刀具寿命低。选择适宜的切削用量数据对于提高 切削效率、延长刀具寿命、保证产品质量显得尤其重要。多 年来，国内外很 多研究机构都在竞相进行针对难加工材料 切削数据库的研究开发工作。但是还少有在难加工材料领 域非常成功的案例 。 新型航空难加工材料不断涌现。美 工材料的应用比例越来越高。同时 叶洪涛 国NASA、GE和 w公司在高速民 发动机的关重零件往往型面复杂，对 中航工业沈 阳黎明航空发动机 用运输机计划项 目中联合研制的第 加工精度和表面完整性 的要求极高 。 ( 集 团) 有限责任公司技术 中心金属 四代单晶合金制造的涡轮叶片已经 切削加工一直是航空发动机零部件 切 削技术研 究室专职技术专家 ．高 在多种先进发动机上完成了试验评 的主要制造手段 ，新型刀具材料和结 级工程师．研究方向为切 削数据智 能专家系统技术 、难加工材料高速 价。在第三代粉末高温合金中成功 构、新型切 削工艺方法 以及围绕航 空 高效切削技术等方面。 实现 了双晶粒组织，为高推重 比航 空 发动机的典型材料建立的切削数据 发动机用双性能涡轮盘的制造打下 系统等正逐渐成为航空难加=r =材料 了坚实的基础 。金属间化合物是处 切削加工中的关键应用技术。近年 难加工材料 由于其 良好的常温 于高温合金和陶瓷材料之间的一种 来作者所在单位联合国内多家科研 和高温机械性能 ，在航 空航天等尖端 新型材料。它与常规合金相 比，具有 院所在 以上技术领域开展了广泛研 科学领域得到了越来越广泛的应用 。 高熔点、低密度、优异的高温强度、高 究并取得了一定的进 展。 传统的航空难加工材料一般包括钛 的导热率，同时具有好 的抗氧化和抗 合金 、高温合金 、不锈钢等 。随着对 腐蚀等性能 ，因而成为航空发动机 高 新型刀具材料应用 于航空发动机产品性能要求的不断 温部件的理想材料。 传统航空发动机难加工材料切 提高 以及材料技术的不断进步 ，大量 更高的性能要求导致新型难加 削加工的刀具材料可选择使用高速 44航空制造技术 ·20 12年第 10期 “，：。。一a未来刀具 钢、硬质合金、陶瓷和超硬刀具材料 成的氧化铝成分可