中国铁路货运业发展现代物流的现状及对策市场分析及发展趋.docxVIP

中國鐵路貨運業發展現代物流的現狀及對策市場分析及發展趨勢研究報告（2007）調研說明《中國鐵路貨運業發展現代物流的現狀及對策市場分析及發展趨勢研究報告（2007）》是艾凱諮詢集團在數月的周密調研，結合國家統計局，行業協會，工商，稅務海關等相關資料，由行業內知名專家撰寫而成。報告意于成為從事本行業人士經營及投資提供參考的重要依據。報告主要可分為四大部分。首先，報告對本行業的特徵及國內外市場環境進行描述，其次，是本行業的上下游產業鏈，市場供需狀況及競爭格局從宏觀到細緻的詳盡剖析，接著報告中列出數家該行業的重點企業，分析相關經營資料。最後，對該行業未來的發展前景，投資風險給出指導建議。相信該份報告對您把握市場脈搏，知悉競爭對手，進行戰略投資具有重要幫助。報告名稱中國鐵路貨運業發展現代物流的現狀及對策市場分析及發展趨勢研究報告（2007）出版日期2007年8月紙介版價格6300元電子版價格6800元紙介版+電子版價格7100 英文版價格US $4500訂購電話訪問艾凱諮詢集團：報告線上閱讀：/baogao/200709/0Z6454552007.html報告目錄　　眾所周知，隨著中國加入WTO，鐵路企業必須要想方設法提高效率和效益，以保證有實力參與更為激烈的市場競爭，而開展現代物流服務是其增效的方式之一。加入WTO後，服務貿易的自由化將使大型國際物流公司涌入中國市場，它們具有全球性的物流服務網絡，完善統一的物流服務理念和管理體制，發達的信息服務系統及國際大客戶間的長期服務關系，這一方面會使物流市場的競爭空前加劇，但另一方面，對鐵路吸引和借鑒國外同類企業的先進TRANBBS技術和管理經驗，加快和推動物流服務的發展提供了更大的空間。鐵路應抓住這一契機，在進行貨運體制改革的同時，開展物流化服務。目前鐵路運輸業的顧客需求發生了重大變化，消費市場顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長周期”轉變為“多品種、小批量、多批次、短周期”。為適應顧客需求的這一重大變化，商流渠道發生大規模重組，帶來物流渠道的重組。在物流領域出現了為顧客提供物流、配送服務的物流中心、配送中心，傳統的儲存、運輸、包裝等服務在物流渠道的重組逐步為集成化、系列化、增值化的現代物流、配送服務所取代，新興的非國有（包括外資）物流企業逐漸出現並正在逐步佔領物流市場。同樣，現代物流的運輸組織主要方式是在集裝箱的多式聯運和門到門的運輸基礎上形成點到點的網絡化物流運輸，因此，鐵路貨場能否成為網絡化物流運輸中的一個節點，在很大程度上取決于貨場是否具備完善的物流服務功能。鐵路物流中心提供的換裝、分撥、配送、加工、聯運等物流服務，能夠保證將貨場以最經濟、快捷、準確、安全的方式送達下一級配送中心或是直接送達用戶手中，發揮物流運輸節點的作用，將是提高鐵路貨運競爭力的必要條件。鐵路貨運向現代物流業的拓展，首先，就要建立與物流業相適應的運輸組織體系。例如，要以安全、快速、準時、方便為原則，對現有運輸組織體系進行優化，由粗放式管理向集約式管理轉化。在安全上，要全力保證所運輸貨物的安全，並建立合理快速的賠償機制，對客戶發生的損失，能夠及時予以賠償。在速度上，對既有線路要進一步提速，特別加大對貨物列車的提速力度，並在運輸組織上建立快速機制。在時間上，要以時效為目標，對車、機、工、電各個部門的作業建立相關的考核機制，要實現貨物列車客車化，做到定點、定線、定編組，使貨物列車按時刻運行，以保證到期限。在提供便利上，要改革目前的鐵路承運和交付手續，調整窗口設置、簡化辦理程序、統一服務標識，並融合其他運輸代理企業和其他運輸方式。 此外，發展現代鐵路貨運，還要充分利用現代信息網絡技術。眾所周知，信息網絡技術是構成現代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務效率的重要技術保障。因此，積極利用網絡技術，建立網絡信息系統、貨物跟蹤系統、電子數據交換、存貨管理系統，既可以優化企業內部資源配置，實現管理的科學化、系統化、數字化和對貨物運送進行全程跟蹤監控，又可以通過網絡與用戶、制造商及相關單位鏈接，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。鐵路目前的貨運流程為︰托運人與鐵路簽訂貨物運輸合同，車站在貨運合同上簽訂貨物搬入或裝車日期，貨物裝車後經鐵路運輸至到站交付。鐵路與客戶簽訂的貨運合同一般有三種形式︰即整車大宗貨物貨運合同；其他整車貨物貨運合同；零擔貨物和經集裝箱運輸的貨物貨運合同。要完成鐵路貨運向現代物流業的拓展，就必須要在開展物流服務、完成第一步轉變的基礎上，重點轉向改革傳統的貨運站和貨場的管理，例如，將鐵路貨運作業、裝卸、包裝、保管、倉儲、流通加工、配送等業務進行整合，將單一的、各自分散的、斷續的業務整合成全程優化的、各環節之間無縫餃接的完整的供應鏈系統，確定每個系統貨場、貨運站的物流服務特性。對