西安地铁线网规划及其对城市空间的影响.pdfVIP

第 44卷 第 5期 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报(自然科学版) Vo1．44 No．5 2012年 lO月 J．XianUniv．ofArch． Tech．(NaturalScienceEdition) 0ct．2O12 西安地铁线网规划及其对城市空间的影响 于东飞 ，乔 木。，王 涛 ，乔 征 (1．西安建筑科技大学建筑学院，陕西 西安 710055； 2．西安建筑科技大学艺术学院，陕西 西安 710055；3．西安美术学院，陕西 西安 710065) 摘 要：城市轨道交通的规划布局与多种因素相关，本文探讨了西安地铁选线、规划和修编的基本理论及依 据，包括城市空问发展、绿色低碳出行、客流走廊和城市客流集散点预测等．西安地铁线网规划在保证中心区 域近期需求的基础上，保留了随城市发展而变动的调整余地 ，具有一定的前瞻性和灵活性．合理规划的线网布 局 ，将发挥出快速轨道交通的聚集效应，推动副中心和边缘城市形成，对优化西安城市空间布局和有效利用城 市空间资源具有重要作用． 关键词 ：轨道交通 ；地铁宏观选线 ；线网构架 中图分类号 ：TU984 文献标志码 ：A 文章编号 2012)05—0707—07 1 西安地铁交通规划的背景 1．1 国家发展战略为轨道交通发展带来了机遇 西方发达国家的大城市在经历 了快速、大规模的城市化与机动化之后 ，面对一系列难 以应对 的交 通、环境、社会 ，以及道路拥堵、停车困难、交通污染和土地浪费等 问题口]，普遍发展出了相对绿色、低碳 的城市轨道交通网络体系．相对而言，我 国轨道交通正处于大发展阶段，大型、特大型城市正在形成以轨 道交通为骨干、多种交通类型并存的城市交通体系．“十二五”期间我国城市地铁 、轻轨建设里程将达到 2600km，建设投资规划额度将达到 12700亿元，截至 2010年，我 国共有 28个城市轨道交通建设规划 获得批复 ，同时在建 的城市达到 25个 ，在建里程达到1800km，线路 62条 ]，西安城市地铁的规划建设 就是在此背景下论证展开的． 1．2 城市空间尺度拓展和综合交通体系建设的需要 纵观国际上各大城市的发展史，轨道交通是各城市综合交通体系中的重要纽带，作为重要的基础设 施 ，在城市拓展过程 中起到重要的引导和支撑作用．例如东京的轨道交通对东京都市圈 “一核七心”多中 心结构的形成起到了重要的作用[3]．同时，轨道交通在大城市综合交通体系中起着重要的纽带作用，例 如 巴黎拥有完善的城市综合交通系统：2个机场、6个火车站、直达欧洲各国首都的长途 巴士、轨道交通 系统和 57条地面公交线路，其 中轨道交通串联了主要的交通枢纽节点 ]． 从 国家西部开发战略上来看 ，大西安作为关 中一天水经济区的核心城市 ，起着引领和带动整个经济 圈发展 的重要作用．轨道交通作为重要的交通基础设施 ，将会对大西安城市空间的拓展和产业布局的优 化起到十分重要 的促进作用． 1．3 出行需求的快速增长提供了轨道交通服务的空间 根据规划 ，大西安未来总人 口将有大规模增长．目前大西安居民出行总量约为 1500万人次 ／d，预 计到 2030年将超过 4000万人次 ／d．巨大的城市居 民交通出行需求对轨道交通提出了迫切的需求[5]． 1．4 环境保护对绿色低碳 出行的要求 城市轨道交通具有单位能耗低、节约土地资源、运量大、速度快、安全性高、节能环保、准点舒适等特 点．2007年，德 国铁路部 门调查研究显示 ，轨道交通是唯一降低 CO。排放的交通方式(图 1)_6]． 收稿 日期 ：2012-05—27 修改稿 日期 ：201210—10 作者简介 ：于东飞 (1974一)，女，内蒙古赤峰人，讲师，研究方 向为建筑设计及其理论，城市环境理论及城市设计 708 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报(自然科学版) 第 44卷 长途客运交通 短途客运交通 货运交通 轨道交通 轨邀交通 ●24 私人汽车