客运专线大断面隧道穿越人工填土段施工技术.docVIP

客运专线大断面隧道穿越人工填土段施工技术 　　摘要：本文详细介绍了武广客运专线浏阳河隧道穿越人工填土段施工实践，介绍了城市隧道人工填土安全快速施工技术，为以后高速铁路穿越城市道路超浅埋人工填土提供借鉴。　　关键词：客运专线，城市隧道，超浅埋，人工填土，施工技术　　　　1、工程概况　　浏阳河隧道位于湖南省长沙市东部，自北向南依次穿过长沙市开福区捞刀河镇、芙蓉区东岸乡、雨花区黎托乡等。隧道起于潇湘西路南侧，在穿越京珠高速与长永高速立交的牛角冲互通立交后，通过星沙开发区的厂区密集群、高地学校区与民房区后下穿浏阳河，终于机场高速南侧。　　该段线路起止里程为DⅡK1560+785～DⅡK1570+900，全长10115m，线路平面设计有2个R=9000m曲线以夹直线连接。隧道进出口处于两个反弯曲线上。隧道设计最大纵坡为20‰。　　隧道进口段DIIK1560+914～DIIK1561+010段地表为施工用地，结构拱墙位于人工填土地层中，主要为素填土、杂填土，土层厚度为10～20m，堆积时代较新，多结构疏松，松散，标贯击数4～17击，工程性质差且不稳定，围岩分级为Ⅵ。　　2、施工过程中遇到的问题　　洞口大管棚施作完成后，2007年2月28日右侧壁导坑开始进洞，3月6日地表出现裂纹，至3月10日地表裂纹发展为三道较大的裂缝（进洞前裂缝范围内地表已用砂浆封闭），裂缝长度3～15