国内外绿道经典案例分析.pptVIP

绿道——人为开发的景观相交叉的 一种自然走廊 美国现有的绿色空间网络 世界范围的“绿道热”正一浪高过一浪。说到“绿道”，就绕不过美国这扇门，因为美国是最早推出“绿道理念”的国家之一。 全国现有绿道有三类：国家级自然风景类，历史保护类和新规划的千年步道。然而，有些步道具有双重类别例如“历史性的千年古道”。 美国的概述 美国市民则主要居住在西落基山脉和喀斯喀特山区，这些都属于世界上最壮观的山脉。美国东部和西部海岸线长达数千英里，拥有超过一百多条重要的的河流，河流系统和绿道的骨架构成“巨大的环流体系”。美国有超过16万英里或256,000公里的废弃铁路。其中，超过19,000公里铁路将转换为游径。其余的仍然是美国区域内游径网络构建潜在的资源，其为美国建立大范围高品质的全国性的绿园道/绿色空间网络提供了契机。 美国最早、最长也最著名的“准绿道”首推蜿蜒于辽阔的美国东海岸的艾巴拉希亚小路,途经美国14个州，全长约3300公里。之所以称之为“准绿道”，是因为它跟时下设计周到的绿道还不能同日而语：这条诞生于250多年前的羊肠小道原本只有商人和绿林好汉光顾，后来经过一代又一代人的加宽和奠基，到19世纪初叶时已发展为马匹和人力车可通行的交通要道。再后来，小道上越来越多的路段被铺上了水泥、沥青或草坪，自行车、摩托车乃至小汽车都能顺利通过。但到了最后，随着高速公路的不断延伸以及新航线的不断开辟，这条小道的交通功能却难以被看好，并在不知不觉中降格为健身道，而且规格也较低。 由于沿途地形复杂、河川纵横，加上年久失修，这条被美国野外健身爱好者戏称为“超级健身道”的小路不得不时断时续，但人们总可以在“山重水复疑无路”时，发现不远处的一个或多个连接点，从而“柳暗花明又一村”。 上世纪80年代,这条世界最长“准绿道”终于迎来了它的黄金时代，当时平均每年都要吸引至少500万健身者，其中有的还来自海外的日本、英国等国家，其最吸引人之处包括沿途遍布的名胜古迹和小路本身散发出来的浓重历史感和神秘感，以及周边随处可见的青山绿水。在蜂拥而来的健身者中，最多的是徒步长征者。值得一提的是一名年逾八旬的老翁：他单枪匹马花了整整三年工夫才走到了小路的末端，沿途还写下了大量日记，向众人展示了这条小道旁的众多人文景致。在他的感召下，又有数以万计健身者——其中至少有一半是50岁以上的中老年人，投入了艾巴拉希亚小路“缠绵的怀抱”，并积极参与了小路上各种各样的健身比赛。 时下，因为美国大城小镇新修的绿道星罗棋布，越来越多健身者转而选择了平坦、安全、高标准的“人工绿道”，但对于那些真正迷恋艾巴拉希亚小路的人来说，其神秘、惊险和历史的魅力仍然是难以抗拒的。 美国政府已投入巨资，正在东海岸建造一条从美国东北部的缅因州延伸至美国南部佛罗里达州，全长约4800公里的世界最长的高规格绿道，整个工程还包括整合、改造或延伸诸如艾巴拉希亚小路一类被废弃小路。这也是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道，连接了加拿大和美国两个国家以及重要的州府、大学校园、国家公园和历史文化遗迹，途经15个州、23个大城市和122个城镇。 目前，新绿道已建成25%，免费向人们开放。全部建成后，可为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入，为超过3800万居民带来了巨大的社会、经济和生态效益，并创造数十万个就业岗位。 法国绿道 法国人最热衷跑步和骑车，故绿道在设计时就做了专门的考虑。许多滨海城市沿着海岸修建的绿道往往宽至10米，中间以白线划开：一半路面供跑步或散步，另一半则供骑车，两者各司其职，互不干扰。 而在繁华的巴黎，所有名胜都由密密的绿道串在一起，于奢华中又透着几分田园风味，令游客更为迷醉。 法国的城市绿道大多不以水泥或瓷砖铺就，而替代物常常是一种细沙，据说晴天不会尘土飞扬，雨天又不会潮湿泥泞。 法国最负盛名的绿道首推位于法国中西部地区的卢瓦尔河自行车绿道 法国卢瓦尔河流域绿道，法文名称意译即“骑自行车的卢瓦尔河”。卢瓦尔河流域是联合国教科文组织在册的世界自然遗产，此绿道位于法国中西部地区，全长近800km，横跨法国卢瓦尔大区和中央大区2个行政大区、6个行政省、8个大中城市以及1个地区级自然公园，沿途设有14个自行车租赁和维修服务点，15个餐饮住宿点，150个可接待自行车的餐饮住宿点，是法国重要的集休闲娱乐、户外活动和自然文化遗产旅游于一体的绿道，同时也是欧盟“绿道网”（规划全长60000km）的重要组成部分。 卢瓦尔河绿道2/3的线路紧沿卢瓦尔河两岸，27%的线路为独立的自行车“绿道”，24%的线路借道机动车道路（无交叉），37%的线路借道交通流量少（≤500辆/天）的公路（可交叉），还有12%的线路为城市自行车道（带）。 THE END * * 国内外绿道经