汽车行驶阻力增大故障分析.pdfVIP

原因还是外部原因。拆下皮带后起动无异响无金属 作用或重新更换 曲轴皮带轮，发动机金属撞击声消 撞击声，这样我们可判断是发动机外部原因。整个 失。 发动机所有的运转附件都用一根皮带运转，在拆下 七、高速熄火怎么办? 皮带时除了曲轴皮带轮以外还有其它几个让人怀疑 的零件，逐～排除后异响仍存在，最后确定是曲轴 有的汽车发动机一旦高速运转立即熄火，排气 皮带轮的故障。拆下皮带轮发现扭转减振器已损坏。 管口有燃烧不完全的汽油滴，可对以下几点可疑之 曲轴皮带轮 由皮带轮和 曲轴动力输出轮组成，两者 处检查： 通过硅胶连接在一起，不致使皮带所连接的附属零 1)燃油供给不足： 件因撞击而过早损坏。 21油 门过大导致供油过多而 “淹死 ” 发动机受到的力不断改变，硅胶则不断受到不 3)附加空气阀工作不 良，使混合气浓度不适合； 同力的冲击致使皮带轮上的凸缘和 曲轴动力输出轮 41油压调节阀出现异常，使油压不正常； 上的凹槽产生碰撞 ，发出金属撞击声。 5)电动汽油泵工作不正常； 当拆下皮带或发动机高速运转时，两轮不会产 6)进气系统出现泄漏使混合气变稀 ； 生过大的转速差，因此无金属撞击声。 7)空气流量计损坏，使输入发动机控制电脑的 把曲轴皮带轮从发动机上拆下，把 曲轴动力输 电信号发生错误。 出轮与皮带轮用螺栓固定在一起，让减振器暂不起 汽车行驶阻力增大故障分析 郑存义 赵丰田 汽车行驶阻力增大故障表现为：感觉汽车动力 动操纵手柄没有完全放松，制动拖滞 ：车轮制动器 不足，车速与档位不相符，油耗增加 ；汽车在平直 调整不当，制动间隙过小；制动鼓失圆或制动盘翘 道路上空档滑行时，滑行性能变差。 曲变形，制动拖滞 ；液压制动总泵活塞回位不到位， 一 、 汽车行驶阻力增大故障原因 导致制动拖滞；制动液赫度过大，总泵旁通孔堵塞， (一)汽车传动系故障原因 贮液罐盖通气孔堵塞导致回油不畅；液压制动分泵 变速器装配、调整不 良，轴承装配过紧；变速 皮碗发胀、活塞发卡，导致制动拖滞 ；气压制动总 器齿轮啮合间隙过小，传动阻力增大；变速器润滑 泵进气阀关闭不严导致制动拖滞 ；制动气室推杆发 不良，润滑油不足、变质、粘度过大 传动轴装配 卡、不回位导致制动拖滞 ；制动凸轮或制动块发卡、 不 良，万向节轴承过紧、发卡。中间支承轴承过紧、 不回位导致制动拖滞 ；制动蹄轴发卡、制动蹄回位 发卡；传动轴万向节轴承润滑不 良、缺油；中间支 弹簧过软导致制动拖滞 。 承轴承润滑不 良、缺油；驱动桥主减速器装配、调 (四)其他故障原因 整不 良，轴承装配过紧；驱动桥主减速器齿轮，差 汽车严重超载；汽车顶风行驶 ；路面状况太差。 速器齿轮啮合间隙过小；驱动桥主减速器、差速器 二、汽车行驶阻力增大故障诊断 润滑不 良，润滑油不足、变质 、粘度过大：驱动桥 首先排 除汽车超载 ，风向及路况 的影响。 壳变形，半轴弯 曲变形，半轴与半轴套管摩擦。 检查轮胎气压是否符合要求，气压不足时应加 (--)汽车行驶系故障原因 气到规定