哈尔滨地铁1号线车辆段雨水排水设计.pdfVIP

2013年lO月 铁道工程学报 Oct2013 RAILWAYENGINEERINGSOCIETY 第10期(总181) JOURNALOF NO．10(Ser．181) 文章编号：1006—2106(2013)10—0110—05 计· 哈尔滨地铁1号线车辆段雨水排水设 王立存¨崔 佳 任志群 王 栋林晨贾少斌 (铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津300251) 摘要：研究目的：哈尔滨地铁l号线车辆段主要承担全线车辆的停放、运用、整备、检修和救援工作，因此车辆 段雨水排水安全尤为重要。在车辆段建成前，周边市政排水设施已经以较低设计标准建设完成，而车辆段排 水设计标准较市政高，因此市政排水设施无能力接纳车辆段雨水。有必要对车辆段雨水排水设计进行详细分 析，以确定合理排水方案。 研究结论：通过研究得出：(1)应综合考虑哈尔滨地铁l号线车辆段周边市政雨水系统接纳能力、受纳河 道洪水位和河底高程、综合管线等因素，同时考虑事故状态的排水安全；(2)将车辆段雨水采用雨水泵站排人 附近河流，解决了暴雨时雨水排水出路问题；(3)将设计起点处的雨水管管径放大并连接成环，以提高事故情 况下的应急排水能力，确保车辆段排水安全；(4)本设计可为其它类似的轨道交通车辆段雨水排水工程提供 参考。 关键词：轨道交通车辆段；雨水排水设计；雨水泵站 中图分类号：TU269文献标识码：A ofRainwater forHarbinMetro ofLine1 of Design Drainage Depot Metro WANG Shao—bin Li—CUB，CUIJia，REN Dong，LINChen，JIA Zhi—qun，WANG Third and Institute 30025 (The SurveyDesign GroupCorporation，Tianjin1，China) Railway Abstract：Researchmainfunctionofthemetro ofLine1 ofHarbinmetroundertakestheworksof purposes：The depot andrescueofthemetro therainwater inthe is parking，using，service，repairvehicle，SO drainagedepotveryimportant Before the was witha lower standard． depot，the drainagesystemnearbycompleterelativelydesign building municipal The standardforthe inthe is thanthe therainwater drainage depothigher municipaldrainagesystem，SO design system collectedformthe isdifficultto intothe rainwater is