列车运行监控装置基础数据管理信息系统研究.pdfVIP

文章编号：1003—1421(2011)06—0050—04 中图分类号：U284．481 文献标识码 ：B 列车运行监控装置基础数据 管理信息系统研究 赵 楠 ，孙玉明 ，李红璇 ，宋 云 (1．北京铁路局 总工程师室，北京 100860；2．北京首铁科技工程公司 人力资源部，北京 10007 ． 北京铁路局 丰台西站，北京 100070) 7；i车『运行监控装置 (LKJ)是列车运行控制系统的组 ／ _J成部分 ，主要用于 防止列车 冒进信 号 、运 行超 速和辅助机车 司机提 高操纵 能力 。列车运行监控装置 摘 要 ：根据列车运行监控装置(LKJ)基础 (LKJ)是机车 、动车组 的重要行车设备 ，包括装设于机 数据 管理现状 ，针对存在 的问题 ，研 究 车和动车组上 的主机 、显示 器 ，以及与之配套 的速度 建立LKJ基础数据管理信息 系统 ，通过建 和压力传感器、信息输入 、信息输 出和连接设备等 。列 立各 类数据库和 完善各项功 能 ，有 效实 车运行监控装置 (LKJ)及其相关的设备整体构成LKJ系 现 数据 资源共 享 、提 高数据 的准确性和 统 ，其功能、技术性能、控制模式设定、数据编制 、数 规 范性 、实现 数据 综合查询 、提 高信 息 据换装等与系统运行 的稳定性和作用 的可靠性密切相 沟通 的实效性和 公文 办公效率 、透 明公 关 。因此 ，高度集 中与科学规范的管理模式是LKJ系统 开工作评价 。系统依托铁路局域 网实现 运用的基础和保障 LKJ基础 数据 的规 范管理和 网络 电子化 管 理 ，提供资源共享的信息平 台。 1 I_KJ基础数据管理现状 关键词 ：铁路 ；列车监控装 置 ；基础数 目前 ，LKJ基础数据 的 日常管理实行专业负责归 口 据 ；信 息系统 管理 。铁路新建 、改造工程造成铁路行车设备 的变化 ， 主要包括线路 、桥梁 、隧道 、信号 、通信 、牵引供 电、 一 6 列车运行监控装置基础数据管理信息系统研究 赵 楠 等 电力 、站场等设备变化 ，随之 引起相关LKJ基础数 汇总和编辑时间，将影响 电报 的会签和发布 ，以及 据的变化 ，涉及工务 、电务 、供 电、机务、运输 、 施工项 目的工期进度 。这类 问题较为突 出，铁路局 信 息等部 门，各专业管理部 门对本系统设备管理 各管理部 门和设备管理的站段单位、施工单位之间 站段单位提报 的LKJ基础数据变化进行专业 协调工作的难度较大 。 审核 ，最后将变化情况以文 电形式公布 。 (4)公文办公流程较烦琐 。在 LKJ基础数据 当前 ，各专业管理 的LKJ基础数据技术资料 管理 中，当各管理部 门对提报 的各类 LKJ基础数 种类繁 多、数量庞大 ，主要包括五大类专业部 门 据及设备 的变化情况审核通过后 ，便开始公布 电 LKJ基础数据模板表 33个 。各类数据模板表 中的 报的拟定、会签、发布等办公流程。 目前 ，公文办公 数据信息众多、门类繁杂 ，造成数据的查 阅困难 、 流程较为烦琐 ，主要表现在 电报会签只能逐个管 流转烦琐 ，从而极 易出现 LKJ基础数据 的偏差和 理部 门流转 ，不能实现各管理部 门领导的同时会 错误 ，这会给铁路行车安全造成极大的隐患