长大海底隧道的合理测量方式.pdfVIP

-~-13 小T) 是 ， 维普资讯 隧道译丛，1998， (11)，7-13 长大海底隧道的合理测量方式 ．“ 。磊， 沥 摄 翼I本文 日本青函隧道的洲量方法为俐，提 出了长大海底隧道合理的测量方式 长23．3kni、全长53．85km的世界最长 的隧 1． 目f 言 道 。工程中虽遇到种种困难，但于1983年 1 本文论述了对世界最长的青函隧道进行 月贯通了超前导坑，1985年3月贯通了正洞， 测量时所遇到 的问题及处理措施，仅对其贯 并于1988年 3月正式投入了运营。 通谩差进行验证，将青函隧道 中实施的测量 该隧道 自q海底段，除正洞外尚施工了超 方法及其修正方法系统化，得出了长大海底 前导坑和作业坑道 (与正洞平 行，距 正 洞 隧道 中合理的测量方式。 30m，且超前正洞 5oom 左右超前开挖，每 隔600,,~1000m设置一联络坑道)计3条隧道 ， 2． 青 函隧道 的澍量计划 且在海底 中央区段 (约5．2km长度范围内) 青函隧道 系本州侧青森县今别町滨名为 超前导坑与作业坑道合并成为一条隧道 (超 起点，经 窀飞崎穿越津轻海峡，经北海遭福 前导坑)。 岛町吉冈，以知内町汤之里为终点的海底段 修建青函隧遭过程中，在解决众多的开 8． Bomford．G 1980IGeodesy Param eters’ Forty Yoarsof Thought， ． ． 4thEdition Oxford University Pless