中国零售业供应链优化路径探讨.pdfVIP

2013年 第3期 SCIENCE＆TECHNOLOGYINFORMATION o企业论坛0 科技信息 中国零售业供应链优化路径探讨 王 元 (石大胜华化工集团股份有限公司。山东 东营 257000) 摘【 要】随着行业竞争的日益激烈，加强和完善供应链管理就成为我国零售业核心竞争力亟待解决的问题。本文从配送体系构建、配送成 本控制、信息技术应用等方面探讨我国零售业供应链的优化路径。 【关键词】中国零售业；供应链；优化路径 在全球经济、知识经济、互联网经济的冲击下，零售市场供需双方 2．1．1 对鲜活商品．应定时定量申请、定时定量配送。分店一般一天申 关系发生了巨大的变化。这就对零售企业提出了更高的要求，也对传 请一次．商品的采购量应以控制在当天全部售完为宜。 统的企业管理模式提出了挑战。加强供应链管理，实现供应链优化是 2．1．2 对普通商品．应定期向配送中心订货．订货量为两次订货的预 我国零售业持续发展的必然要求。 计需求量 实行定期申请．分店只有预测订货周期内的需求量．才可以 降低经营风险 1 积极构建完善的配送体系 2．2 确定合理的配送路线 我国的零售企业要想形成 自己的核心竞争力．建立完善的物流配 采用科学的方法确定合理的配送路线．是配送活动中的一项重要 送系统势在必行 目前 ．我国的零售企业可以通过以下几种方式来建 工作。确定配送路线的方法很多，可采用方案评价法，拟定多种方案， 立 自己的物流配送体系： 以使用的车辆数、司机数、油量、行车的难易度、装卸车的难易度及送 1．I 自建物流配送系统 货的准时性等作为评价指标．对各个方案进行 比较．从中选出最佳方 自建物流配送系统适合于经济实力较强．已在全国或某一地区形 案：也可以采用数学模型进行定量分析。 成零售网络的企业 这样的企业可根据销售网络的地域分布特征和商 2-3 进行合理的车辆配载 店类型．来确定配送中心的规模及位置。自建物流配送系统既有利于 各分店的销售情况不同．订货也就不大一致．一次配送的货物可 保证和保持良好的服务水平．又便于企业对超市物流各个环节的管理 能有多个品种。这些商品不仅包装形态、储运性质不一 ．而且密度差别 和监控 巨额的基础设施投资使得一些中小连锁超市企业没有足够的 较大。密度大的商品往往达到了车辆的载重量，但体积空余很大，密度 资金和实力来与之抗衡 ，在一定程度上提高了连锁超市的行业壁垒。 小的商品虽达到车辆的最大体积 ．但达不到载重量。实行轻重配装。既 I．2 合建物流配送系统 能使车辆满载．又能充分利用车辆的有效体积．会大大降低运输费用。 又称共同化配送 ．是指多家连锁超市企业联合起来．为实现整体 3 加强信息技术的应用 的物流配送合理化，在互惠互利原则指导下 ，共同出资建设配送中心 ， 共同制定计划．共同对某一地区的用户进行配送的配送模式 适合于 我国零售企业要整合内部和外部的信息系统．实现信息的准确及 经济实力不够强．特别是一些经营规模较小或门店数量较少的连锁超 时传递。实现这一点的关键是要有一个基于IT的良好的信息技术支 市。合建物流配送系统的对象可以是零售网络区域的运输公司、物流 持体系 供应链上的每个成员企业都应有 自己的内部网．并在内部网 公司、信息公司等。 上建立相应的信息管理系统、电子商务交易系统等。然后各成员的内 采用这种配送体系，既能减少连锁超市企业的物流设施投资 ．使 部网通过互联网实现相互连接 供应链上的所有成员企业可以最大限 物流设施布局合理化。充分合理地利用物流资源 ．有效控制商品质量 ． 度的享用各自获得的资源．从而降低信息搜寻成本而且避免信息扭 保障消费者的权益：同时还可促进实现质量管理的制度化．便于将分 曲。不仅如此．信息资源上的互通还便于实行快速反应