一组来自现场修车小经验五则.pdfVIP

排除冒烟和行驶中熄火故障小经验两则 候远峰 李一 一 、 依维柯 NJ6686BHF型汽车冒黑烟 置。由于喷油泵第 3缸出油阀密封不严，当该缸喷 一 辆依维柯 NJ6686BHF型汽车，据驾驶员反 油器针阀卡在开起位置时，缸 内高压气体就会通过 映，在运营过程 中，出现排气管冒黑烟现象。初步 喷油器、高压油管及出油阀不密封处进到喷油泵内， 认为是喷油提前角过大，但调整喷油提前角后故障 导致供油中断，自然也就会出现上述故障。 现象依然存在。又怀疑喷油泵的喷油量过大，按规 修复喷油器针 阀，经喷油器试验仪测试调整， 定重新调试喷油泵后故障仍未排除。最后拆下低温 喷射压力及雾化 良好；又用油石研磨喷油泵出油阀， 起动系统中的回油三通阀，回油三通阀出现渗漏现 使第 3缸出油阀不再漏油；将维修调整好的喷油泵 象，进一步拆检回油三通 阀，发现是回油三通 阀内 及喷油器装复试车，熄火现象消失，故障排除。 的弹簧问题。按规定更换回油三通阀弹簧后，装复 试车，排气管冒黑烟现象消失，故障排除。 不该发生的事故 依维柯NJ6686BHF型汽车装用索菲姆发动机， 其起动预热装置中回油三通 阀前端的回油压力为 黄党山 30kPa。当回油压力超过此值时，回油阀开起，喷油 一 、 检查车辆不认真 泵及喷油嘴内的多余柴油便流回油箱；若弹簧张力 我部一辆五十铃面包车，在执行任务途中， 过大，则容易使回油三通阀渗漏，多余的柴油便连 因修路不平，车辆上下颠动，造成直拉杆球头松动 续不断地进入气缸 ，导致车辆功率增大，并产生大 而脱落，方 向失去控制与对面行驶的一辆东风车迎 量黑烟，若故障不能及时得到排除，甚至会造成 “飞 面相撞 ，造成司机受伤面包车严重受损 的事故，分 车”事故，后果及其严重。 析其原因，司机平时保养检查时不认真，特别是对 二、五十铃 NHR型汽车行驶中自行熄火 方向、制动等关键部件检查不周，没有做到心中有 一 辆五十铃 NHR型汽车，行驶途中突然 自行 数 。 熄火。停车检查时发现喷油泵 内无柴油，用手油泵 二、更换刹车片忘了将回位弹簧铆折弯 泵油排除喷油泵 内的空气后，发动机能够起动，但 我有一捷达摩托车，在更换新刹车片后，由于 行驶不了多远再次熄火，如此反复。 修理的疏忽，未将刹车片回位弹簧折弯，在行驶一 初步判定为燃油系统存在故障，本车发动机配 段时间后 ，由于道路不平颠动，一次在通过铁道 口 用的是 VE型单柱塞分配式喷油泵。将喷油泵安装 刹车时，回位弹簧掉出，刹车片卡死，造成制动端 到试验台上调试 ，打开试验台上输油泵开关，流入