汽车发动机润滑油使用前后微量元素变化的研究.pdfVIP

第27卷增刊 分析试验室 Vo1．27．Suppl 2008年 12月 ChineseJournalofAnalysis1．atl~oratory 2o08—12 汽车发动机润滑油使用前后微量元素变化的研究 牟明仁 ，李百舸 ，李 伟 ，孙延伟 ，李亦军 ，孙兴权 ，徐海连 ，王 军 (1．辽宁出人境检验检疫局，大连 116001；2．中国石油大连分公司，大连 116020； 3．泉州出入境检验检疫局，泉州 362000) 摘 要：为了研究汽车发动机润滑油使用前后微量元素变化的情况，采用超谱 M型油料分析光谱仪对汽车发动机润滑油在使用前、后油品中的微量元素含量 进行了测定，对其测定结果进行了数据处理。分析表明：Ca、Zn、M Si、 、 Na、Fe、Cu是润滑油中主要微量元素；使用后润滑油中增加了元素 K、Pb、Cr、 Ni；Zn元素含量增加最大，增加值为94．9mg／kg；含量增长率最大是Cu元素， 值为500％；含量增长率最小是Ca元素，值为 10％。在所测元素中，除元素V 外，使用前后汽车发动机润滑油中的微量元素值都不同程度的增加。 关键词：汽车发动机；润滑油；微量元素 汽车发动机越来越依赖于润滑油的性能，而 超谱M型油料分析光谱仪，美国超谱 (SPEC． 润滑油的质量直接关系到发动机机 的使用性 TRO C)公司生产；一次性样品盒、样品盖。 能n ]。对发动机润滑油而言，使用前、后各项理 自SpectroIncorporated购买 随仪器自代。 化检验指标的差异直接反映发动机中润滑油质量 1．2 仪器工作原理 使用变化情况。通常油品中所含金属量是一定的， SPECTROILM光谱仪 由激发源、光学系统、 但当润滑油在发动机使用 中和使用后，由于发动 读出系统3个主要部分组成。其中激发源供给样 机部件相互间摩擦 ，磨损后产生的金属颗粒被带 品能量；光学系统将激发产生的发射光区分为各 人润滑系统 中，使油中的金属含量发生了变化、 个波长；读出系统检测和测定由光学系统区分的 并使油中某些金属含量增大。与润滑油中其它检 各元素波长的强度并用一适当方式将此信息显示 测项 目一样，对汽车发动机所使用的润滑油中微 给操作员。SPECTROILM应用了发射光谱分析仪 量金属含量进行检测，既可以对润滑油中金属含 (0Es)的基本原理。即每个基态元素的电子在激发 量的变化趋势进行监测 ，也可以对发动机 内部设 过程中，辐射源的能量被传递给油液和燃料并导 备状况进行有效的了解，为随时掌握润滑油的质 致样品汽化。原子中的电子吸收能量并暂时被迫 量变化与设备监控、保证部件的正常运转与预防 离开其原子核而到达一较高的、不稳定的运行轨 事故的发生及发生故障查找原因和及时更换发动 道，后电子释放所吸收的能量并返回基态或稳定 机中的润滑油而提供可靠依据，并通过油中的磨 状态。由于所释放的能量是一特定值，与受激原 损金属含量情况考虑对机器的维护。测定方法有 子内电子跃迁的能量变化相对应。当吸收到附加 多种 圳 ，本文采用超谱 M型油料分析光谱仪对 的能量时，每个元素发出特有波长的光，或颜色。 汽车发动机润滑油在使用前、后油品中的微量元 光谱线的强度正比于样品中被测元素的浓度，从 素含量进行了测定 ，并对润滑油中微量元素测定 而确定被测元素的含量。 结果进行了分析与研究。 1．3 样品选取 1 实验部分