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维普资讯 · 2() · 于国友等 KK型管节点应力集中系数问题研究 2OO7年 2月 文章编号 ：1001—4500(2006)06—0020一O5 KK型管节点应力集中系数问题研究 于国友，付艳霞，王殿萍 (天津大学，天津 300072) 摘 要：采用有限元方法研究了在轴向力作用下KK型管节点应力集中系数与相同尺寸K 型管节点的区别，指 出在某些情况下用K型管节点应力集 中公式分析 KK型管节点会造成结构 的不安全 ．必须引起工程界的注意。 关键词 ：管节点 ；应力集 中系数 ；有限元 中图分类号 ：()342 文献标识码 ：A 管节点局部高应力的存在常常导致节点处的疲劳破坏。海洋平台在整体结构分析时，虽然所求名义应 力远低于材料的屈服强度，但 由于局部的应力集中在周期性荷载作用下很容易导致管节点处出现微小开裂， 、 并进而导致节点破坏。对管节点的应力集中系数的研究早已引起工程界的重视 ，但所总结的经验公式一般 主要针对简单的T、Y、K和 I、K型管节点，如文献[1]研究Y和 I、节点的应力分布，文献E2]研究K节点在 轴向载荷下的应力集中系数，文献E3]研究K节点在平面弯曲载荷下的应力集中系数，文献[4]研究加强的 ，r节点的应力集中系数。由于海洋工程中的管节点一般远 比这些简单管节点复杂，已有的经验公式的适用 性值得研究。本文运用通用有限元软件 ANSYS，分析 比较了KK节点与 K节点在轴向荷载作用下应力集 中系数的差异 ，为简单管节点经验公式在复杂管节点应力集中系数计算 中的应用提供参考。 l 力学模型建立 1．1 KK型管节点模型参数选取 本文研究的典型的KK型管节点由两个完全相同的K型管节组成。两个 K管节点撑杆平面互相垂直。 ／ K节点几何模型及其参数符号如图 l所示。 、 本文取弦杆长度 L一7．2m，弦杆直径 D—1．2m，撑杆壁厚 l、一0．06m，各撑杆相对于弦杆的倾斜角 臼 一 45。。a一 2L／D—l2，7一D／2，』、= l0，E=2l0GPa，泊松 比V一0．3。 为了比较 KK型节点与 K型节点的区别，本文将研究 =d／D分别为0．3，0．5，0．7；f= ／Y、分别为 0．4，0．7，1．0；一g／D分别为0．2，0．4，0．6，0．8时形成 的 36个 K节点和 36个 KK节点模型。 1．2 有限元模型建立 采用ANSYS程序中8节点四边形壳体单元 shell63 进行计算，该单元的优点是可处理带厚度的壳体，与采 用实体单元相 比对几何模型进行离散时，有单元和节点 数少而计算精度高的优点，因而能节约计算时间。由于 L 撑杆与弦杆相贯线附近存在应力集中，因此采用智能网 格划分后对撑杆与弦杆的相贯线附近细化加密，这样既 图 l K型管节点的几何参数符号 可以得到较为精确的结果，又能减少单元、节点数。 收稿 日期：2006—06—05 作者简介：于国友(19,66一)．男．从事船舶与海洋结构研究。 维普资讯 0 8 第 22卷 第 l期 中 国 海 洋 平 台