“绿时代”的阳光交通.pdfVIP

绿‘‘时代’’的阳光交通 本刊记者 ■ 非言 当地时间2011年5月13Et，全球首架使用太 块设置在高速铁路隧道顶板的太阳电池提供 。安 阳能驱动的飞机飞过欧洲上空，展开首次跨 国飞 特卫普北部地势平坦，铁路网络特别适合用于进 行。用时 13个小时左右，由瑞士到比利时，人类 行此次实验。这条铁路专为高速火车(TGV)设计， 的飞行方式实现 由化石能源到太阳能的转变，“绿 从巴黎到阿姆斯特丹，途经布鲁塞尔，跨越 自然保 色交通 ”由地面延伸至天空。 护区。为了防止对 自然环境造成破坏，铁路上方覆 这架名为 “阳光动力号”(SolarImpulse)的飞机 盖 了隔板，形成全长3．6km的隧道 ，隧道顶部被认 由瑞士探险家伯特兰 ·皮卡德 (BertrandPiccard) 为是放置太阳电池板的最佳位置。太 阳电池板总 带领50名工程技术人员、花费6年心血设计完成。 面积达50000m2，相当于8个篮球场 ，每年大约可 这架飞机翼展相当于一架波音747飞机的长度，重 以产生3300MW的电量，相当于约 1000个家庭的 量相当于一辆普通轿车，起飞时速度为45km／h。据 年用电量 。太阳能产生的电力主要用于照明、信号 悉，飞机靠4台电机驱动，结合 了创新的空气动力 等铁路基础设施以及 电源供给。一位比利时铁路 学特性、超轻型材料和太阳能技术于一身，具有足 的负责人说，实地供电不仅减少了能源损耗，而且 够 的强度抵御高空的压力。飞机机翼表面排列着 降低了运输成本 。 24000块高性能太阳电池，还能把剩余的电能储存 起来，供夜晚飞行使用。 之后不到一个月的时间，当地时间6月6日， 第一列太阳能 “绿色火车”驶离比利时北部城市安 特卫普。据介绍，火车运行所需电力全部由16000 中国是太阳能利用的大国，无论是光伏还是 光热，都有一些 “世界上最大”、“世界第一”的表 现。中国的光伏产业规模世界第一——我们这里 所说的 “光伏产业”，很大程度上是指太阳电池的 一 … 一 — 一 一 一 SOLARENERGY 12，2011 产量。中国光伏 电池的产能每年递增 ，但绝大部分 需要多听到一些这样的声音——我们还能做些什 又都出 口到 国外 ，而光伏产业的环保节能意义 ，指 么 ，而不是 “我们已经做 了什么”。 的是产品应用并不是生产过程 。忽略终端应用市 能源结构的调整，不仅仅是经济发展的需要， 场 ，就不能称之为真正的 “光伏产业”。中国拥有 更是人类生活方式和地球资源 “良性互动”的需 世界上最大规模的光热产业——我们这里所说的 要。这不是哪个时代的任务，也不是哪个国家的任 光热产业 ，又几乎仅指太阳能热水器产业。中国拥 务，这是人类社会发展的必经阶段 。利用新能源和 有最大的太阳能热水器应用市场 ，这无疑为节能 可再生能源 ，全世界都在几乎相同的起跑线，中国 减排做 出了巨大贡献 ，但 目前光热能源利用形式 对新能源和可再生能源应用于交通领域 的研究也 的单一，又当引起我们的思考，太阳能热水器市场 早就开始。比亚迪掌门人王传福的一句话广为流 规模在已经足够大的背景下，光热领域还