河北移动动力体系性能评估与维护管理方案.docVIP

目录 1简介 3 1.1背景 3 1.2目标 3 1.3术语定义 3 2 动环专业网管规划 4 2.1 业务规划 4 2.2 组网图 5 2.4 IT支撑规划 5 3 动环专业网管一期规划 6 3.1性能管理业务需求 6 3.1.1数据来源 6 3.1.2 Ts算法 7 3.1.3 Ts指标分析 7 3.1.4 Ts指标维护需求 7 3.1.5性能维护流程 8 3.2一期性能预警业务需求 8 3.2.1 Emax指标分析 8 3.2.2性能维护需求 9 3.2.3性能告警 9 3.2.4性能告警流程 9 3.3一期IT规划 10  1简介 1.1背景 动环（动力与运行环境）对网络设备的保障作用由过去粗放式监控逐步向精细化运维， 动环资源设备目前主要采用典型“哑设备”维护方式，真实性能不能准确评估，设备运行健康状态无法掌握，对基站、节点站、基站的后备保障能力不能准确预估，特别在汛期，蓄电池的保障能力远不能达到预期容灾效果，造成客户感知、网络效率、网络价值降低。需要针对动环进行综合性能评估和性能预警，规范动环运维要求，建设动环运维IT支撑，提升动环在网期间设备的综合价值、运行效率。 1.2目标 动环构成设备众多，运行环境复杂，一期以实现蓄电池、开关电源集中管理为突破，作为当前动环体系维护主要业务需求，在网性能评估，掌握对基站、节点站、基站的后备能力。根据业务需求制定容灾要求，规范维护流程。形成蓄电池性能评估方法和维护流程。 规范动环运维IT支撑能力，逐步由目前动环监控向动环专业网管发展。实现以地市为运维单位，动环的故障发现、预处理、派单、确认等全过程管理的集中故障管理能力，其次，基于动环运行的全过程，实现各环节效率、品质、问题的集中管理和闭环管理的集中化性能管理。 1.3术语定义 序 号 名 词 解 释 1 Ts 蓄电池组放电至标准告警电压（需油机发电）要求时有效放电时长（单位：小时） 2 Es 蓄电池不同级别运行环境后备标准放电时长要求（单位：小时） 3 Emin 蓄电池后备最小后备放电时长（单位：小时，河北统一建站要求蓄电池最小后备时长不低于4小时） 4 Ms=T48-Es 蓄电池日常维护要求（单位：小时） 5 Mmin=T48-Emin 蓄电池安全后备要求（单位：小时） 6 Tmax 蓄电池组最大放电有效放电时长（单位：小时） 2 业务需求 2.1 总体要求 目前动环监控从业务上仅要求监控是否停电、发电告警，动环包括大量的设备和庞大基数以及海量运行数据，“哑设备”的管理方式无形中造成设备效率、资产价值流失，进而影响客户对中国移动网络服务感知，动力环境对网络的重要性逐步上升，提升动环综合故障管理能力和性能管理，进一步细化电源的综合预警和故障管理能力是今后发展重点，也符合集团公司网管支撑系统整体发展思路，支撑中国移动网络两项维护体制改革。动环专业网管的基本业务要求是“动环设备无告警、动力网元无故障、动力系统无退服”，下一步的业务目标是做到动环集中化故障管理和性能集中管理。 蓄电池、开关电源是基站、节点站、基站电源的标准组成，目前主要采用哑设备管理模式，已严重不符合网络集中化管理要求，本期IT规划需建立电源全景视图，支撑蓄电池、开关电源的基本性能分析评估、性能预警，是实现动环集中故障管理、性能管理、能耗管理必要演进。 注：集团公司支撑两项维护体制改革： 1）集中化故障管理体系：以省为单位实现全专业故障发现、预处理、派单、确认等全过程管理 ；2）集中化性能管理体系：基于业务实现全过程，实现各环节效率、品质、问题的集中管理和闭环管理 2.2性能管理业务需求 2.2.1数据来源 蓄电池在网运行数据：河北移动各地市LSC动环数据、基站基础信息（来自于综资和动环）、人工查勘反馈信息。 蓄电池Ts数据：电源分析平台根据蓄电池在网运行数据计算出放电截至标准告警的有效放电时长数据，并在积累经验的过程中，逐步从Ts向Tmax过渡，从而更准确的实现对基站后备电源的最合理使用。 开关电源运行数据：河北移动各地市LSC动环数据（各类告警）、基站基础信息（来自于综资和动环）、人工查勘反馈信息。 2.2.2 Ts算法 方法一：历次停电期间放电曲线若一致性较好，进行T48评估（曲线分析为主，线性分析为辅——最小二分析法），一致性较差，需派单核查故障处理。智能更新最新T48放电数据； 方法二：以现网蓄电池品牌、时间、入网批次、容量参数和基站负载、停电状况结合筛选样本以及实验室蓄电池放电曲线建立计算T48索引集。 注：实践中，线性评估主要用于评估容量大于50%蓄电池，曲线评估主要用于评估容量低于50%蓄电池，其中曲线评估可以进一步预估更为准确的安全放电电压。一致性是指动环采样数据的方差比较和曲率比较不超过2