单体喷油泵在190柴油机上的应用与研究.pdfVIP

2008年第6期(总第 108期) 内燃机与动力装置 I．C．EPowerplant 2008年 10月 设【计研究】 单体喷油泵在 190柴油机上的应用与研究 张翠云，杨加成 ，李 丹 (济南柴油机股份有限公司研究所，山东济南 250306) 摘要：本文对单体喷油泵使用中存在的各缸供油正时调整、供油量均匀度检测等问题进行 了研究，并提 出了解决方法。 关键词：单体喷油泵；供油正时；供油量均匀度 中图分类号：TK421．4 文献标识码：A 文章编号：1673—6397(2008)06—0013—02 AppficationandStudyofSingleFuelInjectionPump ZHANGCui—yun，YANGJia—cheng，LIDan (JinnaDieselEngineCo．，Ltd．，Jinna250306China) Abstract：Thepaperstudiestheproblemsonadjustmentoffueldeliverytimingnaddetectionofeven oildelivery concerningeachcylindernadproposessolutions． KeyWords：SingleFuelInjectionPump；OilDeliveryTiming；EvennessofOilDelivery 节，各缸供油量是否均匀在装机后无法进行检测，只 引 言 能通过排温差来推断，然后通过操纵机构中微调使 随着柴油机强化指标和环保要求的不断提高， 各缸排温达到要求。虽然操纵机构上有微调功能， 单体泵代替组合泵成为必然趋势。我公司开发的 但各缸供油偏差较大时，将无法调整，只能更换喷油 190柴油机首次选用单体泵，在柴油机使用过程中 泵，操作起来非常麻烦。因此在装机前必须对各单 遇到了一些问题，如供油正时的调整，各缸供油量均 体泵进行均匀度检测。原则上要求，当齿条行程相 匀度检测等问题，我们对发现的问题进行了分析研 同时，各单体泵喷油量应均匀，但如何测量、齿条行 究，并找出了解决方案，现总结如下。 程始点如何确定、装配到柴油机上如何保证各缸喷 油均匀，在实际操作中遇到了一些困难。为找出解 1 各缸供油量均匀度检测 决问题的方法，我们经过分析研究，根据柴油机的使 各缸供油量均匀是柴油机对喷油泵的基本要 用工况提出了单体泵验收标准及技术指标，并与试 求，供油量不均会造成各缸排温不均、震动噪声大、 验设备厂合作研制了PSD220型单体泵试验台，用于 油耗高等一系列不 良影响。我公司 190系列柴油机 装机前校验单体泵性能。 以前主要选用组合式喷油泵，喷油泵装机前在试验 具体检测方法如下：各单体泵在试验台上测最 台上做供油量均匀度调整，组合泵的各缸供油由一 大喷油量 Q ±1ml，在最大油量位置处装上限位螺 根齿条、一根凸轮轴同时控制，可把齿条固定在某一 钉，保证齿条推到底后，各单体泵的喷油量一致，确 位置上，各缸在试验台上一起调整油量均匀性，操作 定齿条行程始点，同时测量尺寸 (如图 1)。以此 起来比较简单可行。单体喷油泵供油由各个齿条单 为基准，齿条退后 三 即 + ，处测油量 Q ；齿条 独控制，在试验台上不可能对同一台柴油机装配的 退后 ：即