基于车牌识别的高速公路通行费拆分技术研究及应用.pdfVIP

第 11卷 第4期 交通运输系统工程与信息 Vo1．11 No．4 2011年 8月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology August 2011 文章编号 ：1009~744 (2011)04~186-06 基于车牌识别的高速公路通行费拆分技术 研究及应用 赖树坤 ，邱 淮 ，刘智丽 (1．福建省高速公路有限责任公司 ，福州 350001； 2．北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 ，北京 100044) 摘要： 随着高速公路 的不断建设，高速公路 已形成网状结构，为车辆驾驶 员提供 了多 条选择路径．同时高速公路投资主体的多元化必然要求合理拆分通行费，进而产生如 何按照车辆行驶的实际路径进行通行费拆分的问题．本文分析了联 网收费环境下影响 通行费精确拆分的主要 因素．建立了基于车牌识别的通行费拆分模型，并给 出了模型 求解算法．最后结合福建省高速公路路网结构与运营数据进行实例分析 ，实现 了70％ 以上的精确拆分和不到 30％的模糊拆分，验证 了本文方法的有效性． 关键词 ： 公路运输 ；高速公路 ；通行费；车牌识别；拆分 中图分类号 ： U491 文献标识码 ： A Research andApplication on theSplitTechnologyofExpressway TollsBased on LicensePlateRecognition LAIShu—kun，QIUHuai，LIUZhi—li (1．FujianProvincialExpresswayCompanyLimited，Fuzhou350001，China； 2．MOE KeyLaboratoryforUrbanTransportationComplexTheory andTechnology， BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract： With the expressway construction，the road users have more optionswhen driving in the continuouslyenlargednetwork．Meanwhile，thepluralisticinvestmentSUbjectsalsorequirethereasonabletoll division．Becauseofthesereasons，theproblem ofdrivingmulti—pathrecognitionistheurgentproblem in the on—linetollandmanagementofexpressway．Thispaperanalyzesthe influencingfactsoftolldistribution in thenetwork charging environment．An expressway tollssplitmodelisdeveloped based on licenseplate recognition，anditscorrespondingalgorithm isdesigned．Then，thismethodisappliedtosplitthetollsof Fujianexpressway．Theresultshowsthatthemethodachievesmorethan70％ accuratesplitandlessthan 30％ fuzzysplit，whichshowath