基于联合分析的公交服务质量研究.pdfVIP

第 11卷 第4期 交通运输 系统工程与信息 Vo1．11 NO．4 2011年 8月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology August 2011 文章 编号 ：1009—6744(2011)04—0097．06 基于联合分析的公交服务质量研究 刘建荣 ，邓 卫 ，张 兵 (1．东南大学 交通学院，南京 210096；2．华东交通大学 ，南 昌 330000) 摘要 ： 公交服务质量是影响公交出行分担率的重要 因素．本文利用联合分析方法对 乘客对于公交服务的属性偏好进行研究．通过实际调查及数据分析，得 出了可靠性、发 车间隔、步行时间等方面属性水平的效用值 ，并 由此确定了各种属性的权重．研究结果 表明乘客最为重视的是可靠性，其次是车 内环境、步行时间、发车间隔，而站 台环境和价 格所 占权重较小．本文还对南京市的公交服务质量进行 了调查．结果表明乘客对于高 峰时期可靠性 、车内环境和发车间隔的评价低于非高峰时期 ，且乘客对于可靠性的评价 很低 ，对于高峰时期的车 内环境和发车间隔的评价也较低． 关键词 ： 交通工程 ；公交服务质量 ；联合分析 ；效用值 ：权重 中图分类号 ： U491．17 文献标识码 ： A ConjointAnalysisBasedTransitServiceQualityResearch LIU Jian—rong ，DENG W ei，ZHANG Bing (1．TransportationCollege，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China 2．EastChinaJiaotongUniversit)，Nanchang330000，China) Abstract： Transitqualityserviceisan importantfactorthataffectsthebussplitrate．Thispaperstudies thepassenger’Spreferenceofthebusservicewiththeconjointanalysis．Throughtheactualsurveyanddata analysis，theutilityvaluesofthereliability,，busdeparture interval，walkingtime，etc．arenleasured．And theattributes’weightsaredetermined throughtheutilityvalues．Theresultsshow thatthebusreliability is passengers’ firstconcern，which is followed by in—bus environment， walking time and bus departure interva1．Andthestationenviromnentandthepriceweightlow．ThenthebusservicequalityinNanjingwas investigatedbasedon theattributes．Theresultsshow thatpassengers’evaluationsaboutreliability，inbus environmentandbusdepartureintervalinthepeakperiodaremuch lowerthan thatinthenon—peakperiod． Andtheir evaluation on reliability isvery low．The peak period in—busenviron