立林停车场管理子系统设计方案.doc

停车场管理子系统设计方案 1.总体设计 作为管理的硬件设施，智能化停车场管理系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、“停的放心，管的放心”的泊车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者降低管理成本，以实现投资回报。 停车场的结构多种多样，不同的结构一般需要设计不同的管理系统，收费系统配置原理图见图1。 总线 总线 入口设备出口设备（收费设备设在出口处） 入口设备 出口设备（收费设备设在出口处） 图1：系统配置原理图 图1：系统配置原理图 整个系统包括入口设备、出口设备、收银管理设备、图像对比设备。入口设备负责控制内部月卡车辆及临时车辆的进场，可实现无人值守；出口设备负责控制内部月卡车辆的出场；收银管理设备对临时车辆进行收费，并且可以用来发行月卡、设定收费标准或打印统计报表等；图像对比设备将每辆车的进出图像实时显示在管理计算机屏幕上，并保存在计算机内，方便将来查证。 2.入口设备配置 在小区每个入口处安装一套入口设备，负责控制内部月卡车辆的场，可实现无人值守。入口设备包括入口控制机、入口电动栏杆、图像对讲摄像机、蓝牙检测器、车辆检测器等。入口设备配置见图2。 图 图2：入口设备配置图 入口控制机机箱上还可配置出票设备，将来可供临时车辆使用，场内还可配置车辆引导的指示器和显示器。 本系统可配置两种进场授权方式，一是远距离蓝牙卡，实现车辆进场自动起落杆，无需停车刷卡；另一种方式即为传统是刷卡方式，车辆进场必须停车刷卡，刷卡后道闸起杆，车走自动落杆。两个车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正进场。入口控制机普通读卡距离3－10CM，蓝牙卡为5-10米。本文案采用第二种进场方式，如需远距离蓝牙读卡设备，以后可随时升级实现。入口控制机操作面板简单易读，并且有LCD液晶屏幕提示中文操作信息，遇到问题，可以通过操作面板上的帮助按钮及时获取值班人员的帮助。立林LN6800-PARK停车场管理系统入口控制机增加了一些智能控制功能，有效增强了系统的安全性和稳定性，防月卡反传功能，即已进场月卡在出场之前无法再次进入，或没有进场的月卡不能在出口处读卡出场，即防止一卡多用。 3.出口设备配置 出口设备与收费设备共同设置在车场的出口处，负责控制车辆的出场，与入口设备一样，出口设备包括出口控制机、出口电动栏杆、图像对比摄像机、车辆检测器等。出口设备见图3。 图3：出口设备及收费设备配置图 图3：出口设备及收费设备配置图 如考虑到以后有临时车辆进入，停车场出口处可配备POS机和条形码阅读器，对临时停车票进行扫描收费。 出口设备主要负责自动控制持卡车辆出场，即持卡车辆在出口控制机上读卡有效，出口栏杆自动升杆，车辆出场后，栏杆自动降杆。车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正出场。出口控制机有LED指示灯指示其工作状态，方便持卡者及时知道读卡操作的有效性，即使遇到问题，也可以通过操作面板上的帮助按钮及时获取值班人员的帮助。 4.停车场系统主要设备技术指标 4.1.电动道闸 停电自动解锁 停电后可手摇抬杆 全自动跟踪平衡机构 6m杆：4~6秒，3m杆：2~4秒 寿命：500万次 尺寸：360x360x1075 4.2.停车场入口机 停车场入口机可装入IC读卡器、停车场控制器、自动出票机、中文显示屏、语音提示和电源等设备,IC读卡距离为3-10CM。 入口控制机(带蓝牙读头) 固定用户读卡 （1）中文显示屏 中文显示屏用于显示时间、请读卡、收费金额、车位满、卡有效期等信息。 满屏6个字，滚动显示 显示点阵面积(mm)：753 x 70 通讯接口 ： RS-232 工作电压：　5VDC±10%（4A） 防雨式设计，确保全天候可靠运行 （2）语音提示 用于对部分重要显示信息及非法操作等做出相应的语言提示，便于用户正确使用系统。 标准普通话。 输入: DC12V 100 mA 输出: 4 W （3）对讲系统 对讲系统用于保障停车场各出入口和管理中心紧密联络，确保系统的正常运行。 输入: DC12V 100 mA 输出: 4W 100HZ—15KHZ 主机与分机话筒: -40db±5db 20HZ—16KHZ 传输线: 200m(Ф0.5mm) 300m(Ф0.65mm) 500m(Ф0.75mm) （4）电源 用于出入口机中所有设备的电源供应。 输入：AC220V±10% 50HZ 600mA±10% 输出: DC24V 500 mA DC12V 1000 mA （5）入口机箱 结构坚实牢固，密封设计;防雨、防尘，外观采交通标准色，具有较强的警示作用； 尺寸：3