城市客运管理：走可持续发展之路——交科院城市交通研究中心副主任吴洪洋访谈.pdfVIP

城市客运管理：走可持续发展 — — 交科院城市交通研究中心副主任吴洪洋访谈 撰文／本刊记者 陆静 “中国在过去十五年里进入了快速城镇化阶 公益性定位 段，城镇化率年均增长一个百分点，这相当于每年 “城市客运是指在市域范围内，通过交通基 增长一个像北京这样的特大城市，预计~1J2o5o年 础设施和运载工具，实现人的位移的活动。”吴洪 中国的城镇化率将达到70％，届时将达到现阶段 洋说，从出行方式上看，城市客运可以分为私人交 发达国家的城镇化水平。”交通运输部科学研究 通 (步行、自行车、单位或私人小汽车等)和公共 院城市交通研究中L,N主任吴洪洋说。 交通 (轨道交通、公共汽电车、出租汽车等)。而通 城市客运管理事关城市竞争力的提升和人民 常意义上的城市客运行业管理是指对城市公共汽 生活质量的提高，正13益成为重大民生问题和社 电车、轨道交通和出租汽车的管理。 会焦点。 城市公共交通的定位问题归根结底是如何 2008年1月，十一届全国人大一次会议通过了 平衡政府、公交企