静态及滚动状态下轮胎接地印痕的有限元分析.pdfVIP

研 究 ·开发 弹性体CH，2OINO8A一l2—E2L5A。1S8T(60)M：E13R～IC1S8 静态及滚动状态下轮胎接地印痕的有限元分析* 许 拮 ，王 伟 ，赵树高H (1．青岛科技大学 橡塑材料与工程教育部重点实验室，山东 青岛 266042；2．大连理工大学 工程力学系，辽宁 大连 l16023) 摘 要：使用ABAQUS有限元分析软件，考虑了轮胎的材料非线性、接触非线性以及 大变形等复 杂的力学特性．建立了光面和带有花纹块的 185／7OR14半钢子午线轮胎的两个三维有限元分析模型，通 过改变气压、速度和摩擦 系数等参数，得到了光面轮胎在静态接地、稳态滚动、加速刹车和侧偏工况下的 接地印痕，研究了不同气压、载荷 、速度和摩擦 系数下接地 印痕的变化 ；得到了带有花纹块轮胎 的静态接 地印痕，并考察 了不同载荷下该印痕的变化。 关键词 ：ABAQUS；轮胎 ；滚动 ；接地 印痕；有 限元法 中图分类号 ：TQ336．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：10O5—3174(2OO8)O6—0013一O6 汽车与地面的作用是通过轮胎来实现的。轮 丝帘线的材料属性分别单独给 出；每种帘线对应 胎 的性能对车辆 的乘坐舒适性 、操纵性和安全性 相同的初始角度 ，在负荷作用下帘线角度随胎体 有着重要影响，并决定着汽车与地面之 间载荷传 曲率变化而变化。 递的特性[1]。接地 印痕是轮胎施加载荷后与地 (3)作用在轮胎上的负荷仅对轮胎的变形有 面接触而形成的印迹 ，能反映 出轮胎的接地压力， 影响，充气压力作用在轮胎内表面的法线方向。 它决定胎面的磨耗 ，并对轮胎 的使用寿命有着重 要影响 。王伟等L4]对载重子午线轮胎进行了接地 1 充气轮胎的三维有限元模型 面有限元分析 ；程钢等L5对滚动轮胎的侧倾接地 图 1为充气轮胎的三维有限元模型 。根据前 性能进行 了有 限元分析；徐立等[6]对 11．OOR20 面提出的假设，胎体帘布 、带束层和钢丝圈采用加 轮胎在负荷作用下的接地情况进行 了有 限元分 强筋单元处理，钢丝帘线为各 向同性 的线弹性材 析 ，这些都为轮胎的设计提供了强有力的参考 。 料 ，帘线角度在负荷作用下随胎体的曲率变化而 本文以 185／70R14半钢子午线轮胎为例，考 变化 ；各类橡胶 材料用各 向同性 的不可压缩 虑了材料 的物理非线性 、橡胶的不可压缩性 、轮胎 C。D8H单元表示 ，选用 MO0ney—Rivlin超弹性模 大变形的几何非线性以及轮胎与轮辋 、地面接触 型描述材料的应力一应变关系 ；采用拉格朗 日乘 的非线性边界条件 ，建立 了轮胎三维有限元模型， 子法处理接触 问题 ；轮胎与轮辋间的摩擦系数为 对其静态和滚动状态下的接地问题进行了分析 。 O．5，滑移率为 0．01；静态接地时不计轮胎与路面 分析中采用了如下假设 ： (1)胎体帘布层和带束层均为正交各向异性 材料 ，用 rebar嵌入式单元处理 ；橡胶用各向同性 的不可压缩单元表示 ；钢丝圈用各 向同性 的线 弹 性材料单元描述 。 (2)材料参数为常数，复合材料中橡胶和钢 收稿 日期 ：2OO8一O7一O5 作者简介 ：许 占吉(1982一)．男 ．山东济宁人 ．硕士 ，主要研 究方 向