针对粘土地层盾构机泥水处理系统的研究及应用.pdfVIP

石油天然气学报 2012年4月 第34卷 第4期 JournalofOilandGasTechnology Apr．2012 Vo1．34 No．4 ·287 · 针对粘土地层盾构机泥水处理系统的 研究及应用 黄 鑫 ，刘文乐，于德军 (中国石油天然气管道局第四工程分公司，河北廊坊065000) [摘要] 以北江盾构隧道工程为背景，根据工程计划工期盾构机需平均 目掘进 lO环 ，针对在粘土矿物地 层掘进过程中，由于泥水处理系统设备配置不合理，泥浆沉淀工艺落后，导致泥水处理系统泥浆分离效 率低 ，泥浆循环系统携带渣土能力降低 ，直接影响盾构机掘进速度 ，并产生大量废弃泥浆的问题 ，研究 如何提高泥水处理能力和废弃泥浆处理方法就显得十分必要。通过升级、改造和优化泥水处理设备，满 足盾构机正常施工所需的泥浆处理量 ；应用深度净化处理系统最终使废弃泥浆零排放 ，各项指标达到 国 家环保要求。处理后的渣饼含水率≤3O ，可 固态排放 ，净化处理后的水能够 回收利用。研究成果对今 后泥水盾构机在粘土地层施工中，提高泥水处理综合 能力 ，推广废弃泥浆深度处理与 回用技术、优化泥 水处理设备配置，对实行绿色环保施工等具有重要意义 。 [关键词]盾构机；泥质砂岩层；粘土；深度净化；泥水处理系统；北江 [中图分类号]TE973．4 [文献标识码]A [文章编号]1000—9752(2012J04—0287—05 1 项 目概况 北江隧道是西气东输二线广州～南宁支干线的控制性工程 ，工程在广东省肇庆四会市大旺镇古塘村 与佛山市三水区芦苞镇社洛村之间穿越北江。北江两岸堤间间距约1720m，勘察期间江心洲旁小河道宽 约 220m，主航道河水面宽约 660m，河床最低处高程一12．24m，河水最大水深约 14．25m。两个竖井轴 线间的距离为 2233．8m，隧道内径 3．08m，盾构轴线坡度分别是 3．3 下坡、0．5 上坡和3 上坡。隧 道建成后 ，隧道 内安装设计压力为 10MPa，管径为 1016ram 的输气管道 。 隧道穿越地层复杂 ，多次穿越不同地层的交界面 ，主要穿越的地层为中风化 、强风化和全风化泥质 砂岩 、砂层 、卵石层 ，粘土层 。工程采用德国海瑞克公司生产的AVND308OAH 复合式泥水盾构机施 工 ，泥水处理系统全部采用国产设备。 2 泥水处理配置依据 对泥水处理的要求是 ：①最大泥水处理流量为 380m。／h，最大固体分离能力为 12m。／h，最大排浆 密度为 1．35t／m。，最大送浆密度为 1．15t／m。Ⅲ。②鉴于废弃渣土采用卡车运输 ，故必须保证处理后 的 渣土含水量30 。 3 北江盾构泥水处理系统 北江隧道地层特点可分为 2大类 ：一是较大颗粒的中砂和砾岩地层 ，二是粘土和粉砂质泥岩为主的 细微颗粒地层 。针对隧道地质情况 ，结合多年隧道工程中泥水处理的经验 ，在含有砾石的地层中，泥浆 [收稿 日期]2012一o3—23 [作者简介]黄鑫 (1977～)，男，2008年河北石油职业技术学院毕业 ，大专，助理工程师，现主要负责设备维修管理工作。 · 288 · 石油天然气学报 油气管道工程 2012年 4月 通过一 、二级处理系统就能分离出来 ，一级预筛器同时可以把块状的粘土团以及片状的粉砂质泥岩分离 出来。该工程隧道以粘土和粉砂质泥岩地层为主，占全部里程的三分之二 ，根据工程进度采用离心机和 泥浆深度压滤处理系统 ，来分离粘土地层 中的细小颗粒。 3．1 泥水处理系统设备 北江盾构项 目针对粘土地层泥水处理采用多级分离 ，全部使用国产设备。整个处理系统组成包括 1 套 YSC-600预筛器 、3套 ZX-250C泥浆净化装置 (1套备用)、4个储浆箱 (每个 35m。)、泥浆泵、3台 离心机 (具体数据见表 1)、1套泥浆深度压滤处理系统 (储气罐 、空压机 、APN型压滤机、隔膜泵 等)、3个溢流沉淀箱 (每个 35m。)、泥浆调整控制系统、3个调浆箱 (每个 35m。)、临时渣场 60m。等。 表 1 泥浆处理设备性能列 3．2 泥水处理工作流程 盾构机主机内的 1号排浆泵将泥水仓内携带渣土的泥浆 ，通过排浆管路输送到地面 ，